Условия ценообразования
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
| Код для заказа | 00-00027896 |
| Артикулы | 6312-2815036 |
| Вес, кг | 1 |
| Производитель | МАЗ ОАО |
| Группа | Рама |
| Подгруппа | Кронштейн |
| Подходит к следующим моделям: | 6312В9, 6501С9, 5340С3, МАЗ-6501B9, МАЗ-5550V5, МАЗ-530905, МАЗ-5550V3, МАЗ-650108, МАЗ-650119, МАЗ-6312C9, МАЗ-651608, МАЗ-438121, МАЗ-438143, МАЗ-4381C0, МАЗ-534025, МАЗ-534026, МАЗ-5340B3, МАЗ-5340C2, МАЗ-5516W4, МАЗ-555025, МАЗ-555026, МАЗ-5550B2, МАЗ-5550C3, МАЗ-631226, МАЗ-650126, МАЗ-6501C5, МАЗ-534002, МАЗ-555002, МАЗ-631208, МАЗ-6317F9, МАЗ-650105, МАЗ-534035, МАЗ-5340M4, МАЗ-5340V4, МАЗ-555035, МАЗ-5550M4, МАЗ-631228, МАЗ-63122J, МАЗ-631236, МАЗ-6312A9, МАЗ-6312M4, МАЗ-650128, МАЗ-650129, МАЗ-65012J, МАЗ-650136, МАЗ-6501B5, МАЗ-651628, МАЗ-6516B9, МАЗ-6516V8, МАЗ-63362L, МАЗ-65262L |
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Кронштейн 6312-2815036 ОАО МАЗ — это силовой элемент подвески грузовых автомобилей, который связывает рессору или пневмобаллон с рамой. Деталь воспринимает вертикальные, продольные и поперечные нагрузки, возникающие при движении по неровностям, и передает их на несущую конструкцию. От прочности и геометрии кронштейна зависит правильное положение моста, устойчивость автомобиля и управляемость при полной загрузке.
В работе кронштейн испытывает постоянные вибрации, ударные нагрузки и воздействие влаги, грязи и дорожных реагентов. Летом металл нагревается, зимой подвергается воздействию холода и соли. Если кронштейн деформирован или ослаблен, подвеска теряет жесткость, появляются стуки, а мост смещается относительно рамы. Это ускоряет износ рессор, амортизаторов и сайлентблоков.
Исправная работа кронштейна напрямую влияет на безопасность автомобиля. Разрушение детали приводит к смещению моста, потере устойчивости и заносу, особенно в поворотах и при экстренном торможении. Поврежденный кронштейн может стать причиной отрыва рессоры или пневмобаллона, что делает движение невозможным. Своевременная замена детали 6312-2815036 стоит несоизмеримо меньше, чем ремонт рамы, моста и всей подвески после аварии.
Оригинальный артикул: 6312-2815036
Тип: кронштейн крепления подвески (рессоры/пневмобаллона)
Материал: высокопрочная конструкционная сталь
Покрытие: антикоррозионное заводское
Конструкция: штампосварная, с усиленными посадочными зонами
Назначение: связь подвески с рамой, восприятие нагрузок
Установка: рама и элементы подвески автомобилей МАЗ
Данная деталь применяется на автомобилях МАЗ-6312В9, -6501С9, -5340С3, -6501B9, -5550V5, -530905, -5550V3, -650108, -650119, -6312C9, -651608, -438121, -438143, -4381C0, -534025, -534026, -5340B3, -5340C2, -5516W4, -555025, -555026, -5550B2, -5550C3, -631226, -650126, -6501C5, -534002, -555002, -631208, -6317F9, -650105, -534035, -5340M4, -5340V4, -555035, -5550M4, -631228.
Стук и металлический звук в районе подвески. При движении по неровностям слышен глухой стук, отдающий в раму и кабину. Причина — появление люфта в местах крепления кронштейна или трещины в металле. Со временем звук усиливается, а управляемость становится менее предсказуемой.
Видимая деформация или изгиб кронштейна. После удара о препятствие или перегруза деталь может погнуться. Визуально это заметно по перекосу посадочных площадок, нарушению соосности отверстий и изменению положения моста. Эксплуатация с деформированным кронштейном приводит к неравномерному износу шин и ускоренному разрушению подшипников.
Трещины в сварных швах и основном металле. Микротрещины часто возникают в зонах концентрации напряжений — возле креплений, усилителей и сварных соединений. При осмотре они выглядят как темные линии, которые могут распространяться вглубь металла. Треснувший кронштейн теряет несущую способность и может разрушиться в любой момент.
Коррозионные поражения и отслоение покрытия. Ржавчина разрушает поверхность металла и снижает его прочность. Особенно опасна коррозия в местах крепления и на сварных швах. Если покрытие вздулось или отслоилось, деталь требует тщательной диагностики, а при глубоких поражениях — замены.
Ослабление крепежных болтов и появление люфта. Если болты, соединяющие кронштейн с рамой или подвеской, ослабли, соединение теряет жесткость. Причина — вибрация, недостаточная затяжка или износ резьбы. Ослабленный крепеж может привести к отрыву кронштейна в движении.
Изменение углов установки колес и увод автомобиля в сторону. При повреждении кронштейна геометрия подвески нарушается. Автомобиль начинает уводить влево или вправо, руль становится тяжелым или вибрирует. Это не только ухудшает комфорт, но и повышает риск аварийной ситуации на дороге.
При несвоевременной замене кронштейна последствия могут быть серьезными. Разрушение несущего элемента приводит к потере управления, блокировке колеса или повреждению рамы. Ремонт ходовой части после такого отказа обходится значительно дороже, чем установка новой детали. Поэтому при первых признаках неисправности кронштейн 6312-2815036 необходимо заменить.
Специалисты компании подробно расскажут, как сделать ремонт своими руками, сэкономив время и деньги на посещении автосервиса. Актуальные рекомендации, инструкции по ремонту большегрузных автомобилей, видео – все это Вы можете изучить в блоге!