Болт центровой 5432-2912032-HRT применяется для соединения и точной фиксации листов рессоры между собой, а также для правильного позиционирования пакета рессор относительно балки моста. За счет своей конструкции и технических параметров эта деталь удерживает элементы подвески в одной оси, снижает смещение и обеспечивает стабильную работу рессорного пакета при любых дорожных нагрузках. Наличие буртика и округлой головки облегчает процесс центровки и упрощает сборку узла.
Технические характеристики и применяемость центрового болта 5432-2912032-HRT
Болт центровой М12х100 выполнен в соответствии с требованиями эксплуатации на грузовой технике МАЗ и других моделей. Основные технические параметры:
• Диаметр резьбы: М12
• Шаг резьбы: 1,75 мм (метрический стандарт)
• Общая длина: 100 мм
• Длина резьбовой части: 35–40 мм
• Диаметр гладкой части стержня: 12 мм
• Диаметр головки: 18–20 мм
• Высота головки: 6–8 мм
• Тип головки: цилиндрическая или круглая с буртиком для центровки
• Материал: закалённая высокопрочная сталь
• Масса: 0,1–0,12 кг
Такая конструкция позволяет использовать болт центровой рессоры М12х100 в тяжелых условиях эксплуатации и обеспечивает простой монтаж при замене или сборке подвески.
Болт крепления рессоры М12х100 5432-2912032-HRT предназначен для установки в рессорные узлы грузовых автомобилей следующих моделей: 6312В9, 6430С9, 5340С3, 5440E9, 631019, 5550V5, 64221, 5440B5, 5440B9, 5550V3, 5340A5, 5440C9, 6312C9, 6430A9, 6430B9 и других вариантов исполнения МАЗ. Комплектуется в конструкции заводской подвески и подходит как для плановой замены, так и для восстановительных работ при ремонте рессор.
Признаки необходимости замены болта 5432-2912032-HRT
В процессе эксплуатации болта центрового могут проявляться характерные признаки износа или повреждений. Среди них выделяются:
• Сдвиг листов рессоры относительно друг друга или балки моста.
• Потеря затяжки и появление люфта в креплении рессорного пакета.
• Нарушение целостности резьбовой части: замятия, сорванные грани, следы коррозии.
• Механические повреждения или трещины на головке или поверхностях буртика.
• Истирание стержня в зоне прилегания к рессорным листам.
Несвоевременная замена болта крепления рессоры приводит к увеличению износа пакета рессор, разбалтыванию подвески, повышенному риску смещений отдельных листов при движении и получению серьезных дефектов элементов ходовой части.
Болт крепления рессоры М12х100 — обязательный элемент прочного соединения рессорных листов в подвеске МАЗ, от состояния которого зависит стабильность и безопасность передвижения автомобиля. Правильная замена и установка данного болта обеспечивает равномерное распределение нагрузки, исключает преждевременный износ рессор и поддерживает надежную работу ходовой части на всем сроке службы техники.
