Гайка стремянки 349600-HRT — деталь крепёжного узла подвески, предназначенная для надёжной фиксации стремянки рессоры на оси или раме транспортного средства. Компонент принимает на себя динамические и статические нагрузки, гарантируя устойчивость элементов конструкции при эксплуатации автомобиля в различных дорожных условиях. В конструкции используется сталь с высокими прочностными характеристиками.
Гайка рессоры отличается специальной фосфатированной обработкой, защищающей поверхность от коррозии и увеличивающей срок службы в агрессивной среде. За счёт усиленной резьбы и термического упрочнения этот элемент сохраняет стабильность соединения и работает эффективно даже при длительных вибрациях. Такой крепёж универсален для ремонта оригинальных узлов и профилактических работ.
Технические характеристики и применение гайки стремянки 349600-HRT
Гайка М30 фосфатированная подбирается по точным размерам и свойствам, отвечающим заводским стандартам. Приводим основные параметры:
• Диаметр резьбы: M30
• Шаг резьбы: 3,5 мм
• Размер под ключ: 46 мм
• Высота гайки: 26–28 мм
• Покрытие: фосфатирование
• Класс прочности: 10.0–10.9
• Материал: конструкционная сталь
• Масса: 0,35–0,40 кг
Все приведённые характеристики обеспечивают совместимость гайки стремянки с крепёжными группами подвески автомобилей МАЗ. За счёт стандартной высоты и высокой прочности достигается равномерная нагрузка на все точки соединения в процессе эксплуатации.
Гайка стремянки применяется в конструкциях грузовых автомобилей МАЗ различных серий: 5440А5, МАЗ_5551, А152, 551605, 5336, 5434, 6303, 64255, 64221, 5440, 5440B9, 643068, 531605, 5432, 5432A3, а также ряде других моделей. Использование стандартной по характеристикам детали исключает проблемы несовместимости с осями и рессорами.
Признаки необходимости замены гайки рессоры 349600-HRT
При появлении люфта соединения, следов ржавчины, потерь фосфатного слоя или повреждения резьбы гайка рессоры подлежит обязательной замене. Обнаружение сколов, трещин или округления граней свидетельствует об окончательном износе детали. Если элемент не затягивается с требуемым усилием или не обеспечивает фиксацию даже после смазки — это повод заменить гайку стремянки для предотвращения аварий.
Эксплуатация без своевременного обслуживания провоцирует самопроизвольное ослабление резьбового соединения, что приводит к разрушению рессоры или её креплений в дороге. Допускать изношенное состояние гайки М30 фосфатированной опасно и приводит к необходимости дорогостоящего ремонта либо полной остановке машины на маршруте. Своевременная диагностика существенно снижает эксплуатационные расходы и риск внеплановых простоев.
