Поршень пневмобаллона 6430-2934678-HRT служит одной из ключевых деталей пневматической подвески грузового автомобиля, отвечая за передачу нагрузки от кузова к амортизирующему элементу и обеспечивая работу всей системы в штатном режиме. Его конструкция рассчитана на устойчивую эксплуатацию при высоких статических и динамических нагрузках в разных погодных условиях. Основание пневмобаллона формирует опорную площадку, предотвращая деформацию и обеспечивая равномерное распределение давления по всей площади баллона. Специальное антикоррозийное покрытие повышает устойчивость к влаге, реагентам и песку, что замедляет процессы износа.
Технические характеристики и применяемость поршня пневмобаллона 6430-2934678-HRT
Элемент пневмобаллона должен соответствовать ряду технических параметров, обеспечивая стабильную эксплуатацию и совместимость с подвеской:
• Высота: 145 мм
• Наружный диаметр основания: 240–250 мм
• Внутренний диаметр (посадка под баллон): 210–220 мм
• Толщина стенки корпуса: 6–8 мм
• Посадочные отверстия для крепления: 12–14 мм, количество — 4 шт.
• Расстояние между отверстиями (по центрам): 180–190 мм
• Материал изготовления: сталь с антикоррозийным защитным покрытием
• Масса: 3,5–4,5 кг
Благодаря продуманному сочетанию размеров и характеристик поршень пневмобаллона обеспечивает надежную установку баллона, снижает износ прилегающих элементов и помогает поддерживать стабильный клиренс автомобиля даже при максимальной загрузке.
Основание пневмобаллона 6430-2934678-HRT применяется в подвесках грузовых автомобилей МАЗ, особенно серии 6430 и их модификациях. Эта деталь рассчитана именно на штатные конструкции пневмобаллонов указанных моделей, что исключает какие-либо затруднения при монтаже и полностью соответствует требованиям к прочности и долговечности.
Признаки необходимости замены поршня 6430-2934678-HRT
Важным условием безопасности и эффективности подвески является своевременная замена поршня пневмобаллона. На замену указывают следующие признаки:
• Трещины, видимые дефекты или отслоения на поверхности детали.
• Очаги коррозии и утраты антикоррозийного покрытия.
• Изменение геометрии — деформация основания.
• Ослабление крепления или повреждение посадочных отверстий.
• Возникновение посторонних звуков при работе подвески.
Если вовремя не заменить основание пневмобаллона 6430-2934678-HRT, возможно разрушение пневмобаллона, потеря герметичности системы, быстрое старение резиновых частей и потеря управляемости транспортного средства. Игнорирование этих признаков может привести к аварии или длительному простою техники на ремонте.
