Условия ценообразования
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Стремянка рессоры 941-2912408-HRT стягивает пакет листов задней подвески и надёжно фиксирует его к мосту полуприцепа. Деталь равномерно распределяет нагрузку и предотвращает смещение листов во время движения, обеспечивая стабильность и безопасность сцепки при эксплуатации на дорогах разного качества.
Изделие выполнено в U‑образной форме из высокопрочной стали. Резьба М27 и длина 485 мм соответствуют требованиям заводского сопряжения. Фосфатированное покрытие защищает металл от коррозии при высокой влажности и воздействии дорожных реагентов, что продлевает срок службы крепежа и сопряжённых деталей.
Деталь предназначена для фиксации задней подвески к мосту полуприцепов МАЗ. Основные параметры:
• Тип резьбы: М27
• Длина: 485 мм
• Материал: высокопрочная конструкционная сталь
• Покрытие: фосфатированное
• Тип конструкции: U‑образная
• Устойчивость к высоким нагрузкам, вибрациям и деформациям
• Масса: 5,53 кг
Перечисленные параметры гарантируют прочное и долговечное соединение. Фосфатированное покрытие эффективно защищает металл даже при интенсивной эксплуатации на плохих дорогах.
Элемент применяется на полуприцепах МАЗ-9397 и подходит для других модификаций МАЗ с аналогичной конструкцией задней подвески. Стремянка 941-2912408-HRT совместима с указанными моделями благодаря точному совпадению длины, диаметра резьбы и формы профиля — замена проходит без доработки моста.
Замена требуется при ослаблении гаек, когда они начинают самопроизвольно откручиваться, особенно на неровностях дороги. Признаки износа включают вытягивание металла, появление трещин в зоне резьбы и потерю плотности пакета листов с появлением стука.
При значительном износе подвеска смещается относительно моста, нарушается геометрия, усиливается неравномерный износ шин. Если вовремя не заменить стремянку, листы начнут смещаться, что приведёт к быстрому износу пакета, разрушению сайлентблоков и возможному обрыву крепежа. В результате возможна серьёзная поломка моста с потерей управляемости прицепа.
Своевременная замена сохраняет целостность подвески и исключает дорогостоящий ремонт.
Поднимите полуприцеп на подъёмник и разгрузите заднюю подвеску. Открутите старые гайки и снимите изношенное крепление. Очистите поверхность моста и пакет листов от грязи, ржавчины и остатков покрытия.
Установите новую стремянку 941-2912408-HRT, совместив профиль с листами и отверстиями на мосту. Наденьте шайбы и накрутите гайки. Затягивайте гайки крест‑накрест в несколько этапов с соблюдением рекомендованного момента, чтобы избежать перекосов и срыва резьбы.
После монтажа опустите прицеп и выполните контрольный проезд. Через 50–100 км повторно подтяните гайки и проверьте отсутствие люфта. Этим вы продлите срок службы подвески, моста и всего полуприцепа.
Стремянка рессоры 941-2912408-HRT обеспечивает надёжное крепление задней подвески на МАЗ-9397. Регулярный контроль затяжки гаек, отсутствие люфта и своевременная замена продлевают срок службы сопряжённых компонентов и поддерживают безопасность движения.
Специалисты компании подробно расскажут, как сделать ремонт своими руками, сэкономив время и деньги на посещении автосервиса. Актуальные рекомендации, инструкции по ремонту большегрузных автомобилей, видео – все это Вы можете изучить в блоге!