Кольцо упорное MAZ 6303-2918045-HRT применяется в узлах подвески как опорный элемент, который распределяет нагрузку, а также удерживает детали в заданном положении. Оно ограничивает осевое смещение, снижает риск перекоса и уменьшает износ сопрягаемых поверхностей. Деталь работает при ударных нагрузках, поэтому важны точная геометрия, а также ровная рабочая кромка.
Кольцо упорное рессоры используется в зоне контакта с элементами рессорного пакета и опорными деталями. При исправном состоянии оно обеспечивает повторяемое положение узла после сжатия подвески. Поверхность не должна иметь задиров и следов проворота.
Технические характеристики упорного кольца 6303-2918045-HRT
Размеры определяют посадку и площадь контакта в узле подвески. При подборе сверяют внутренний и наружный диаметры, а также толщину. Основные параметры приведены ниже:
• Внутренний диаметр: 60–62 мм
• Наружный диаметр: 95–100 мм
• Толщина: 8–10 мм
• Ширина рабочей кромки: 10–12 мм
• Масса: 0,35–0,45 кг
Кольцо упорное 6303-2918045-HRT проверяют по внутреннему диаметру 60–62 мм и толщине 8–10 мм. Затем оценивают ширину рабочей кромки 10–12 мм и отсутствие деформации. Кольцо подвески МАЗ должно садиться без перекоса, а также без люфта на сопрягаемой поверхности.
Кольцо подвески МАЗ устанавливается на ряде шасси и тягачей МАЗ с аналогичными узлами рессорной подвески. В перечень входят 5440А5, 6312В9, 6430С9, 6501С9 и 6516С9. Деталь применяется на МАЗ_5551 и МАЗ-551605 при совпадении посадочных размеров.
Также узел подходит для МАЗ-6501B9, МАЗ-5336, МАЗ-5434, MAЗ-6303, MAЗ-64255 и MAZ-64221. Применяемость включает MAZ-5440, MAZ-5440B9, MAZ-643068, MAZ-650108, MAZ-650119 и MAZ-531605, а также другие модификации. Запчасть подбирают по диаметрам и толщине, а не по внешнему виду.
Советы по установке и выбору кольца упорного 6303-2918045-HRT
Перед работой разгружают подвеску и фиксируют автомобиль на опорах. Контактные поверхности очищают от грязи и коррозии, затем проверяют плоскость опорной площадки. Кольцо упорное 6303-2918045-HRT ставят только на ровную посадку без забоин.
Кольцо устанавливают рабочей кромкой по штатному направлению и контролируют прилегание по всей площади. Крепёж рессорного узла затягивают равномерно, без перекоса. После затяжки выполняют контрольный осмотр положения пакета и стремянок.
Частая ошибка — установка на изношенную опорную поверхность, где уже есть ступенька. Вторая ошибка — сборка с перекосом, когда кольцо зажимается краем и быстро получает задиры. Также проблемой является отсутствие очистки, из-за чего кольцо работает по абразиву.
После сборки выполняют короткий пробег, а также повторно проверяют затяжку крепежа. При появлении стука узел осматривают на смещение и выработку. Кольцо подвески МАЗ должно сохранять положение без проворота и следов сдвига.
Кольцо упорное MAZ выбирают по внутреннему диаметру 60–62 мм и наружному 95–100 мм, а также по толщине 8–10 мм. Заказать деталь можно у нас с проверкой по модели, а также посадочным размерам.
