Ушко рессоры МАЗ 5335-2902015-HRT выполняет функцию опорного и соединительного элемента между листовой рессорой и рамой грузового автомобиля. Эта деталь воспринимает радиальные и осевые нагрузки, способствует равномерной передаче усилий от рессоры на элементы подвески, а также обеспечивает минимальный зазор в месте соединения. Качественная запчасть стабилизирует поведение мостов при движении и гашении дорожных вибраций, увеличивает ресурс подвески и поддерживает корректную геометрию ходовой части даже при высоких нагрузках.
Главная особенность — высокая стойкость к износу благодаря закалённой стали и увеличенной толщине стенки корпуса, что снижает вероятность деформаций. Конструктивно ушко рессоры может быть запрессным или сварным, а геометрия позволяет устанавливать деталь с минимальными смещениями, обеспечивая долгий срок службы рессорной подвески.
Технические характеристики и применяемость ушка рессоры 5335-2902015-HRT
Перед подбором необходимого узла для моделей МАЗ важно учитывать все параметры детали:
• Диаметр отверстия под палец: 32–35 мм
• Наружный диаметр корпуса: 55–60 мм
• Длина корпуса: 110–130 мм
• Ширина проушины: 60–65 мм
• Толщина стенки: 8–10 мм
• Тип соединения: запрессное или сварное, в зависимости от подвески
• Материал: конструкционная закалённая сталь
• Масса: 3,0–3,5 кг
Такие характеристики гарантируют оптимальное крепление к кронштейну ушка рессоры, а также высокую прочность в условиях эксплуатации грузовых автомобилей на различных дорогах и грунтах.
Ушко рессоры МАЗ 5335-2902015-HRT подходит для широкого спектра моделей тяжелых и среднетоннажных грузовых автомобилей. Применяется на 5551, 5434, 64255, 64221, 531605, 5432, 5516, 631705, 6317X5, 6422, а также 5434X3, 536605 и 6317F9. Это изделие подходит как для замены штатного компонента, так и при необходимости капитального ремонта подвески.
Признаки необходимости замены кронштейна ушка рессоры 5335-2902015-HRT
Поводом для замены детали становится появление люфта между рессорой и кронштейном ушка рессоры 5335-2902015-HRT, а также возникновение металлического стука при движении на неровных участках. Ещё один симптом — деформация корпуса или видимые трещины в зоне соединения, что часто приводит к преждевременному выходу из строя всей рессоры. Дополнительным признаком служит значительный износ отверстия под палец или наличие следов коррозии на стенках запчасти.
Продолжительная эксплуатация неисправного элемента ведёт к смещению относительно рамы, ухудшению управляемости, неравномерному износу подшипников, а также комплектующих подвески. Если вовремя не купить ушко МАЗ для замены, возможны обрывы крепления и даже аварийные ситуации при интенсивных нагрузках.
Ушко рессоры МАЗ 5335-2902015-HRT и его варианты для передней подвески занимают ключевое место в надежной работе системы крепления, обеспечивая длительный ресурс и управляемость техники. Корректный подбор, монтаж, а также контроль состояния детали позволяют поддерживать стабильную геометрию шасси, экономить время на ремонте, а также минимизировать риски внештатных ситуаций на дороге.
