Условия ценообразования
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
| Код для заказа | 00-00029217 |
| Артикулы | 64221-2902028-HRT |
| Вес, кг | 0.35 |
| Производитель | HRT |
| Группа | Подвеска |
| Подгруппа | Втулка |
| Подходит к следующим моделям: | 6430С9, 6501С9, 5340С3, МАЗ-531605, МАЗ-5440C9, МАЗ-6312C9, МАЗ-631705, МАЗ-651608, МАЗ-534025, МАЗ-534026, МАЗ-5340B3, МАЗ-5340C2, МАЗ-5516W4, МАЗ-555025, МАЗ-555026, МАЗ-5550C3, МАЗ-631226, МАЗ-6312C3, МАЗ-650126, МАЗ-6501C5, МАЗ-5434X3, МАЗ-536605, МАЗ-6317F9, МАЗ-6317X9, МАЗ-544028, МАЗ-5550M4, МАЗ-631228, МАЗ-63122J, МАЗ-6312M4, МАЗ-643028, МАЗ-65012J, МАЗ-6502H9, МАЗ-6516B9, МАЗ-543427, МАЗ-631727, МАЗ-642524, МАЗ-531627, МАЗ-631724, МАЗ-504, МАЗ-509, МАЗ-5335, МАЗ-500 |
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Втулка ушка передней рессоры 64221-2902028-HRT соединяет лист рессоры с кронштейном рамы или серьгой. Она принимает на себя колебания и ударные нагрузки, возникающие при движении автомобиля, и предотвращает жёсткий металлический контакт между деталями подвески.
Втулка подвески MАЗ представляет собой металлическую обойму с запрессованным резинометаллическим элементом. Такая конструкция обеспечивает упругость соединения, компенсирует небольшие угловые смещения рессоры и заметно снижает передачу вибрации на раму и кабину.
Основные параметры изделия:
• Материал: металл / резинометаллический элемент
• Конструкция: цилиндрическая
• Тип установки: запрессовка
• Устойчивость к ударным нагрузкам, вибрациям, износу
• Масса: 0,35 кг
Элемент применяется на автомобилях МАЗ-631019, МАЗ-5440B5, МАЗ-5440B9, МАЗ-6430B9, МАЗ-631018 и других модификациях МАЗ с аналогичной конструкцией передней рессоры. Втулка 64221-2902028-HRT совместима с указанными моделями благодаря точному совпадению наружного диаметра, длины и посадочных размеров — замена производится без доработки ушка рессоры или кронштейна рамы.
Неправильный наружный диаметр не позволяет втулке надёжно зафиксироваться в ушке, в результате появляется люфт, рессора начинает «гулять», а подвеска теряет стабильность.
Отклонения в материале или толщине резинометаллического элемента приводят к быстрому разрушению вкладыша: втулка перестаёт гасить колебания, и стук передаётся на раму и кабину. Несоответствие длины нарушает правильное положение рессоры. Только точное совпадение артикула обеспечивает корректную работу соединения. Рекомендуем приобретать втулку 64221-2902028-HRT у нас — изделие оригинальное и полностью соответствует заявленным характеристикам.
Поднимите автомобиль на подъёмник и разгрузите переднюю рессору. Открутите болты крепления серьги или кронштейна и снимите старую втулку. Очистите отверстие ушка рессоры от ржавчины, грязи и остатков старой резины.
Запрессуйте новую втулку подвески MАЗ 64221-2902028-HRT с помощью пресса или специальной оправки, следя за равномерностью посадки. Установите серьгу или кронштейн на место и затяните болты с рекомендованным моментом. Проверьте свободное перемещение рессоры без заеданий и нанесите небольшое количество смазки на рабочие поверхности болтов.
После сборки опустите автомобиль и выполните контрольный проезд. Убедитесь в отсутствии стуков; при необходимости подтяните крепления через 100–200 км пробега.
Втулка ушка передней рессоры 64221-2902028-HRT обеспечивает стабильность передней подвески на MАЗ-631019, МАЗ-5440B5 и МАЗ-6430B9. Регулярный осмотр соединений, отсутствие люфта и своевременная замена продлевают ресурс рессор, рамы и снижают общую вибрацию автомобиля.
Специалисты компании подробно расскажут, как сделать ремонт своими руками, сэкономив время и деньги на посещении автосервиса. Актуальные рекомендации, инструкции по ремонту большегрузных автомобилей, видео – все это Вы можете изучить в блоге!