З/ч шкворня МАЗ 6430 (9 наим шквор+NK50х25+оп.подш+шайб+масл+стоп+упл+крыш+смаз) 6430-3001008-09-HRT

Шкворень МАЗ 6430-3001008-09-HRT служит осью поворота поворотного кулака переднего моста. Узел обеспечивает свободное вращение кулака при сохранении точного положения деталей подвески. Через шкворневой узел передаются нагрузки от массы автомобиля и дорожного покрытия. Конструкция рассчитана на работу при постоянных ударных воздействиях и вибрации.

В состав входит ремкомплект шкворня, включающий несколько вспомогательных элементов. Детали поддерживают правильную геометрию соединения, уменьшают трение и обеспечивают стабильную фиксацию узла. Шкворневой комплект включает подшипник, шайбы, уплотнительные элементы, стопорные детали и масленку для подачи смазки.

Технические характеристики шкворня МАЗ 6430-3001008-09-HRT

• Тип изделия: ремонтный комплект шкворня

• Состав комплекта: 9 наименований

• Материал основных деталей: легированная закаленная сталь

• Устойчивость к высоким нагрузкам, износу

• Масса: 0.05 кг

Шкворневой комплект используется в конструкции передних мостов различных моделей техники. Узел применяется на автобусах, тягачах и специальной технике с аналогичной схемой подвески.

Применяемость

Применяемость включает МАЗ-103, МЗКТ-8006, МЗКТ-65158, МАЗ-103 (2005), МАЗ-103 (2011), МЗКТ-69234, МАЗ-104, МАЗ-104С, МАЗ-104 (2011), МАЗ-105, МАЗ-107, МАЗ-105 (2011), МАЗ-107 (2011), МАЗ-152 (2011), КрАЗ-65055, МАЗ-152, КрАЗ-65055-02, КрАЗ-7133С4, МЗКТ-65151 «Волат» и другие модификации техники с аналогичным узлом подвески.

Когда необходимо заменить ремкомплект шкворня 6430-3001008-09-HRT

Износ проявляется увеличением люфта в соединении поворотного кулака. При движении появляется характерный стук в передней подвеске. Управление становится менее точным, особенно на неровной дороге.

Следующий признак — неравномерный износ шин передней оси. Нарушение положения кулака изменяет углы установки колес. В результате нагрузка распределяется неравномерно.

Повреждение подшипника или уплотнений приводит к попаданию грязи и влаги внутрь узла. Смазка теряет защитные свойства. Металлические поверхности начинают интенсивно изнашиваться.

Если вовремя не заменить шкворневой комплект 6430-3001008-09-HRT, люфт увеличивается. Повышается нагрузка на поворотный кулак и элементы подвески. Дальнейшая эксплуатация приводит к ускоренному разрушению сопряжённых деталей.

Правильная установка шкворневого комплекта 6430-3001008-09-HRT

Перед монтажом узел переднего моста очищают от старой смазки и загрязнений. Посадочные поверхности проверяют на наличие задиров и следов износа. При необходимости выполняют очистку или восстановление.

Шкворень МАЗ 6430-3001008-09-HRT устанавливают в подготовленные посадочные отверстия поворотного кулака. Деталь должна входить без перекоса. Подшипник, шайбы и уплотнения монтируют в соответствии с конструкцией узла.

После сборки проверяют свободный поворот кулака. Допустимый люфт должен соответствовать требованиям технической документации. Через масленку подают смазку до появления свежего состава в зоне уплотнений.

Регулярная проверка состояния узла и своевременная замена элементов снижает износ поворотного механизма. Ремкомплект шкворня обеспечивает восстановление нормальной работы передней подвески и сохраняет точность управления техникой.