Условия ценообразования
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Кронштейн гур 5336-3407203-HRT предназначен для надежного крепления насоса гидроусилителя рулевого управления на раме или двигателе автомобиля. Деталь формирует устойчивую точку фиксации, удерживает агрегат в заданном положении, предотвращает смещение и нежелательные нагрузки на корпус насоса в течение всего срока эксплуатации. Конструкция обеспечивает стабильную работу системы при постоянных вибрациях и воздействии дорожных условий. Модель выполнена в неподвижном исполнении с вилкой, что способствует точной установке и повышает ресурс крепления. Поверхности обработаны для защиты от коррозии, резких температурных перепадов и механических воздействий, связанных с работой гидроусилителя в транспорте различного назначения.
Кронштейн гур применяется на автобусах и грузовых автомобилях, включая АМАЗ-103, МАЗ-5434, МАЗ-64255 и другие модификации с аналогичной системой рулевого управления. Используется совместно с насосами, где необходима установка на неподвижное крепление с учетом нагрузки от гидравлического контура. Деталь совместима с насосами различных поколений и обеспечивает жесткую фиксацию, предотвращая появление люфта, повреждений корпуса или износа посадочных мест.
Техническое состояние крепления напрямую влияет на функциональность гидравлического усилителя. К основным признакам необходимости замены относятся:
• Обнаружение деформаций на корпусе
• Появление трещин или сколов
• Потеря фиксации или люфт в посадочном месте
• Следы коррозии на металлических участках
Своевременная замена предотвращает сбои в передаче усилия и выход из строя гидроусилителя. При эксплуатации изношенного кронштейна возможно повреждение соседних узлов, возникновение нестабильности рулевого управления и снижение безопасности движения.
Перед монтажом рекомендуется очистить площадку от загрязнений и проверить совпадение посадочных размеров. Установка осуществляется в положении, предусмотренном заводской документацией, с применением штатных крепежных элементов.
Использование регулировочных прокладок и фиксация согласно технологическим параметрам позволяют исключить наличие люфта и обеспечить параллельность установки вилки относительно осей насоса. После монтажа проводится проверка свободного вращения и отсутствия перекосов в гидравлической системе.
Специалисты компании подробно расскажут, как сделать ремонт своими руками, сэкономив время и деньги на посещении автосервиса. Актуальные рекомендации, инструкции по ремонту большегрузных автомобилей, видео – все это Вы можете изучить в блоге!