Условия ценообразования
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
| Код для заказа | 11550 |
| Артикулы | D-8-HRT |
| Вес, кг | 0.01 |
| Производитель | HRT |
| Группа | Тормозная система |
| Подгруппа | Фурнитура |
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Комплект фурнитуры для трубки ПВХ D-8-HRT представляет собой готовый набор соединительных элементов, предназначенный для быстрого и надёжного ремонта пневматических магистралей и тормозных систем грузовых автомобилей и спецтехники. В комплект входят четыре основных элемента, необходимых для герметичного соединения или замены повреждённого участка трубки: накидная гайка, конусная втулка, гильза и торцевое резиновое уплотнительное кольцо. Это позволяет оперативно восстановить работоспособность системы без необходимости замены всей магистрали.
Данный ремкомплект является универсальным решением для пневматических тормозных трубок наружным диаметром 8 мм и толщиной стенки 1 мм. Благодаря комплектации из четырёх наименований, мастер имеет все необходимые компоненты для качественного ремонта: гайку для фиксации соединения, конусную втулку для герметизации, гильзу для укрепления конца трубки и резиновое уплотнительное кольцо для дополнительной герметизации.
Исправное состояние соединительной арматуры пневматических и тормозных трубок критически важно для безопасности движения. Разгерметизация в месте соединения приводит к утечке сжатого воздуха, падению давления в тормозной системе и, как следствие, к увеличению тормозного пути или полному отказу тормозов. Своевременная замена повреждённых или изношенных элементов комплекта предотвращает аварийные ситуации и сохраняет управляемость автомобиля в любых дорожных условиях.
• Артикул: D-8-HRT (аналог D-8 4 наим-СПЕЦМАШ)
• Тип: ремкомплект (комплект фурнитуры) для ПВХ-трубки
• Присоединяемый диаметр трубки: 8 мм (наружный)
• Толщина стенки трубки: 1 мм
• Комплектация: 4 наименования (накидная гайка, конусная втулка, гильза, уплотнительное кольцо)
• Материал корпуса: металл (коррозионно-стойкий)
• Материал уплотнения: маслобензостойкая резина
• Рабочая среда: сжатый воздух
• Производитель: HRT / СПЕЦМАШ (аналог)
Данный комплект применяется на пневматических и тормозных системах автомобилей МАЗ, КАМАЗ, ГАЗ, УАЗ, ЗИЛ, а также на прицепах, полуприцепах и сельскохозяйственной технике, использующих ПВХ-трубки диаметром 8 мм (8×1 мм).
При выборе комплекта фурнитуры обращайте внимание на производителя и комплектность. Убедитесь, что в набор входят все четыре элемента: накидная гайка, конусная втулка, гильза и торцевое резиновое уплотнительное кольцо. Проверьте целостность всех деталей — на металлических элементах не должно быть трещин, сколов или следов коррозии, а уплотнительное кольцо должно быть эластичным, без трещин и деформаций.
Перед установкой нового комплекта обрежьте конец трубки под прямым углом, чтобы обеспечить ровный и плотный вход в соединитель. Очистите трубку от грязи и пыли — даже мелкие частицы могут нарушить герметичность соединения. Последовательность сборки: наденьте на трубку накидную гайку, затем конусную втулку, вставьте гильзу внутрь трубки, установите уплотнительное кольцо, после чего соедините с ответной частью и затяните гайку. При затяжке используйте динамометрический ключ и соблюдайте рекомендуемый момент затяжки — недостаточное усилие приведёт к утечкам, а чрезмерное может повредить резьбу или деформировать элементы.
Типичная ошибка — установка новых комплектующих на повреждённую или деформированную трубку. Если трубка имеет трещины, потёртости или потерю эластичности, новый комплект не обеспечит герметичности. Рекомендуется при замене фурнитуры обрезать повреждённый участок трубки или заменить её полностью. Также не рекомендуется использовать комплектующие, не соответствующие по диаметру, — даже незначительное отклонение приведёт к невозможности герметичного соединения или к повреждению трубки.
Для продления срока службы фурнитуры трубки ПВХ регулярно осматривайте соединения пневмосистемы при плановом техническом обслуживании. При обнаружении утечек, трещин или других дефектов производите замену незамедлительно. Периодически проверяйте затяжку соединений — вибрация при движении может ослаблять их. При работе с пневмосистемой используйте только качественные трубки, соответствующие стандартам, — это гарантирует долговечность всей системы. Помните, что исправная тормозная и пневматическая системы — это залог комфорта, управляемости и безопасности вашего автомобиля.
Специалисты компании подробно расскажут, как сделать ремонт своими руками, сэкономив время и деньги на посещении автосервиса. Актуальные рекомендации, инструкции по ремонту большегрузных автомобилей, видео – все это Вы можете изучить в блоге!