Кран стояночного тормоза 9617230380-HRT управляет подачей сжатого воздуха в тормозную систему. Узел фиксирует транспортное средство в неподвижном положении при стоянке. Конструкция обеспечивает стабильное удержание давления в контуре даже при длительном простое.
Работа узла основана на ручном управлении, что позволяет контролировать процесс торможения. Кран ручного тормоза изменяет поток воздуха между магистралями, обеспечивая включение или снятие стояночного тормоза. Внутренние каналы рассчитаны на стабильную герметичность при рабочих нагрузках.
Конструкция предусматривает устойчивость к вибрациям, а также перепадам температуры. Кран стояночного тормоза 9617230380-HRT имеет компактные размеры и удобное размещение в кабине. Применение прочных материалов снижает риск деформации корпуса при эксплуатации.
Технические характеристики крана ручного тормоза 9617230380-HRT
Кран ручного тормоза рассчитан на работу в пневматических системах грузовой техники. Параметры соответствуют требованиям эксплуатации при интенсивных нагрузках.
• Рабочая среда: сжатый воздух
• Рабочее давление: до 0,8–1,0 МПа
• Тип управления: ручной механизм
• Материал корпуса: алюминиевый сплав или сталь
• Тип подключения: резьбовые пневмовыходы
• Температурный диапазон: от −40°C до +80°C
• Масса: около 0,51 кг
Кран стояночного тормоза 9617230380-HRT устанавливается на грузовые автомобили с пневматической системой торможения. Узел используется на моделях КАМАЗ 6520, 6522, 65201, 5297, 5460, 65115, 65116, 65117. Кран также применяется на аналогичной технике с совместимыми пневмоконтурными схемами. Конструкция допускает установку на различные модификации грузовых шасси и спецтехники.
Советы по замене установке крана стояночного тормоза 9617230380-HRT
Перед установкой необходимо проверить состояние пневмолиний и резьбовых соединений. Загрязнения внутри системы могут повредить кран ручного тормоза при первом включении. Монтаж выполняется с соблюдением направления потоков воздуха согласно схеме. Ошибка подключения снижает эффективность работы, а также вызывает нестабильное давление.
Резьбовые соединения затягиваются с контролем усилия, без перекоса корпуса. Перетяжка может привести к повреждению корпуса, а также нарушению герметичности узла. После установки проводится проверка на утечки сжатого воздуха под давлением. Кран стояночного тормоза 9617230380-HRT должен удерживать давление без падения показателей. Частая ошибка — установка без очистки системы или замены уплотнений. Это приводит к быстрому износу, а также повторной разборке узла.
При подборе учитывается соответствие каталожного номера и параметров системы. Кран 9617230380-HRT должен точно совпадать по типу подключения и давлению. Кран ручного тормоза выбирается с учетом материала корпуса, а также качества обработки каналов. Надежность зависит от точности изготовления внутренних элементов. Рекомендуется приобретать узел у проверенного поставщика с подтвержденным соответствием характеристик. Это снижает риск установки несовместимой детали, а также последующих неисправностей.
