Кулак разжимной задний МАЗ АМАЗ L-545мм 103-3502110-10-HRT

Кулак разжимной 103-3502110-10-HRT является важным элементом тормозной системы задней оси и отвечает за передачу усилия от камеры к колодкам. За счет S-образной конструкции он обеспечивает плавное разжимание, стабильное торможение и равномерный износ фрикционных накладок. Кулак задний рассчитан на работу под постоянными динамическими нагрузками, а также сохраняет точность даже при интенсивной эксплуатации.

Кулак тормозной МАЗ отличается высокой прочностью и устойчивостью к деформации. Качественная термообработка рабочих поверхностей снижает износ, повышает ресурс детали, а также обеспечивает надежную работу механизма в любых дорожных условиях.

Технические характеристики кулака разжимного 103-3502110-10-HRT

Для стабильной работы тормозной системы важно, чтобы деталь соответствовала заводским параметрам. Кулак разжимной 103-3502110-10-HRT полностью отвечает требованиям МАЗ и АМАЗ.

• Расположение: задняя ось

• Общая длина: 545 мм

• Тип: S-образный

• Материал: легированная сталь

• Термообработка: закалка рабочих поверхностей

• Тип соединения с валом: шлицевое

• Количество шлицев: 28

• Диаметр вала: ~38–40 мм

• Покрытие: антикоррозийное

• Масса изделия: ~6,0–7,0 кг

Такие параметры позволяют кулаку тормозному МАЗ выдерживать высокие нагрузки, а также обеспечивать предсказуемую работу тормозов.

Разжимной кулак задний используется на автобусах и шасси АМАЗ, включая модели: АМАЗ-103, АМАЗ-107, АМАЗ-104, АМАЗ-104С, АМАЗ-105, АМАЗ-152, АМАЗ-171 и другие. Универсальное исполнение делает его удобным для плановой замены без доработок. Кулак 103-3502110-10-HRT подходит как для текущего обслуживания, так и для капитального ремонта тормозной системы. Деталь совместима со штатными втулками и элементами стандарта.

Когда требуется замена заднего разжимного кулака 103-3502110-10-HRT

Одним из первых признаков износа кулака тормозного МАЗ становится увеличение свободного хода педали. Реакция тормозов замедляется, что особенно заметно при полной загрузке транспортного средства.

Также может появляться неравномерное торможение оси. Разжимной кулак задний при выработке рабочих поверхностей разжимает колодки с разным усилием, из-за чего автомобиль уводит в сторону при торможении.

Дополнительным сигналом служат посторонние шумы, стуки и скрипы в механизме. Кулак разжимной 103-3502110-10-HRT при износе шлицевого соединения начинает работать с люфтом, ускоряя износ колодок и барабанов.

Если вовремя не заменить изношенную деталь, это может привести к перегреву тормозов, разрушению сопряженных элементов, а также частичному либо полному отказу системы. Своевременная замена сохраняет безопасность и снижает расходы на ремонт.

Качественный кулак тормозной МАЗ влияет на безопасность движения и надежность системы. Использование проверенных деталей снижает риск поломок и внеплановых простоев техники. Покупая разжимной кулак задний у нас, вы получаете сертифицированную продукцию, соответствующую заводским стандартам. Мы гарантируем качество, профессиональную поддержку и оптимальную цену без переплат.