Условия ценообразования
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
| Код для заказа | 15519 |
| Артикулы | 64221-3501136-HRT |
| Вес, кг | 2.4 |
| Производитель | HRT |
| Группа | Тормозная система |
| Подгруппа | Рычаг |
| Подходит к следующим моделям: | МАЗ-5434, МАЗ-64255, МАЗ-64221, МАЗ-531605, МАЗ-631705, МАЗ-631708, МАЗ-642505, МАЗ-642508, МАЗ-5434X3, МАЗ-536605, МАЗ-54326, МАЗ-64226, МАЗ-543427, МАЗ-631727, МАЗ-54321, МАЗ-531627, МАЗ-631724 |
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Рычаг регулировочный правый 64221-3501136-HRT с широким шлицом и числом зубьев 10 используется в пневматической или механической системе регулировки зазоров тормозных механизмов. Основная функция – обеспечение точной передачи усилия от рабочего вала на толкатель тормозной колодки, что позволяет своевременно компенсировать износ фрикционных накладок и поддерживать стабильность тормозного зацепления. Гнутый рычаг регулировочный за счет своего изгиба оптимально размещается в ограниченном пространстве узла, снижает напряжение на сопрягаемые детали и минимизирует риск повреждения корпуса механизма. В конструкции реализован широкий шлиц, что означает большую площадь контакта, высокую стойкость к деформациям и устойчивую работу при значительных крутящих моментах. Каждый рычаг регулировочный 10 зубьев отличается надежностью фиксации и возможностью быстрой корректировки рабочей геометрии тормозной системы под реальные условия эксплуатации.
В рассматриваемой модели учтены актуальные требования к геометрии и совместимости с современными узлами тормозных систем.
• Общая длина: 165–175 мм
• Длина плеча рабочей части: 120 мм
• Угол изгиба: 15–20° (гнутый рычаг регулировочный)
• Диаметр посадочного отверстия под вал: 38–40 мм
• Количество зубьев: 10 (широкий шлиц)
• Ширина шлицевой части: 30–32 мм
• Отверстие под регулировочный палец: Ø 10–12 мм
• Сторона установки: рычаг регулировочный правый
• Масса: 1,7–2,0 кг
Эти параметры обеспечивают совместимость с основной группой осей и валов современных магистральных тягачей и спецтехники. Рычаг регулировочный 64221-3501136-HRT сконструирован для прочного монтажа, исключающего проскальзывания даже при максимальных нагрузках на тормозную систему.
Рычаг регулировочный правый широко используется на тягачах, самосвалах и специальной технике МАЗ, УРАЛ, а также на автобусах ЛиАЗ. Среди моделей, на которые подходит данная деталь — 5434, 64255, 64221, 531605, 631705, 631708, 642505, 642508, 5434X3, 536605, 54326, 64226, 543427, 631727, 54321, 531627, 631724. Благодаря оптимальной форме, широкий рычаг регулировочный 10 зубьев может устанавливаться в штатные узлы без необходимости переделки или подгонки.
Такая универсальность позволяет использовать рычаг регулировочный при ремонте автопарка смешанного состава, а также при обслуживании инженерных и пассажирских машин, эксплуатируемых в различных дорожных условиях. Надежная работа этого элемента особенно важна для магистральных перевозок, где безопасность и предсказуемое торможение являются ключевыми параметрами.
Со временем гнутый рычаг регулировочный теряет начальные эксплуатационные характеристики. Проблемы появляются не сразу, их важно распознать вовремя:
• увеличение свободного хода тормозной педали, появление “провалов” при нажатии;
• затрудненное или невозможное регулирование зазора;
• люфт, скрипы или посторонние звуки от тормозного узла во время движения;
• износ или повреждение зубьев, сколы, трещины по корпусу рычага;
• смещение оси или нарушения фиксации на валу.
Если игнорировать необходимость своевременной замены рычага регулировочного правого 64221-3501136-HRT, возможно резкое ухудшение эффективности торможения, неравномерный износ накладок и аварийные ситуации. Разрушение детали способно вызвать серьезные сбои, включая полную потерю тормозной связи на конкретной оси.
Специалисты компании подробно расскажут, как сделать ремонт своими руками, сэкономив время и деньги на посещении автосервиса. Актуальные рекомендации, инструкции по ремонту большегрузных автомобилей, видео – все это Вы можете изучить в блоге!