Суппорт заднего колеса 5440-3502015-20-HRT — это основной узел, обеспечивающий преобразование гидравлического давления в сжатие тормозных колодок. Благодаря ему достигается быстрый, а также равномерный прижим колодок к диску, что влияет на эффективность и стабильность замедления автомобиля, особенно под нагрузкой. Тормозной суппорт заднего колеса способствует равномерному износу фрикционных накладок, предотвращая перегрев и преждевременное повреждение диска. Корпус запчасти выполняет роль направляющей и защиты для поршня, а также колодок от дорожных загрязнений. Конструкция рассчитана на интенсивные рабочие циклы, постоянные переменные нагрузки, а также перепады температур, благодаря чему обеспечивается высокий ресурс эксплуатации.
Технические характеристики и применяемость суппорта заднего колеса 5440-3502015-20-HRT
Все характеристики суппорта заднего колеса определены технологическими требованиями грузовых автомобилей:
• Диаметр поршня: 60–70 мм
• Ход поршня: 16–20 мм
• Посадочные размеры под колодку: для моделей МАЗ-5440
• Расстояние между крепёжными отверстиями: 150–160 мм
• Диаметр крепёжных отверстий: 18–20 мм
• Толщина корпуса: 35–40 мм
• Рекомендуемый тип диска: вентилируемый, диаметр 430–450 мм
• Материал: высокопрочный чугун или сталь
• Масса: 12–15 кг
Такие параметры гарантируют точную совместимость, прочность и снижение риска неравномерного износа колодок или диска при эксплуатации детали. Выполнение посадочных и крепёжных размеров способствует быстрой установке, а также сокращает время технического обслуживания.
Суппорт колеса 5440-3502015-20-HRT применяется на задних мостах грузовых автомобилей МАЗ с дисковыми тормозами соответствующего типоразмера. Установка возможна на такие модели, как МАЗ-5440, МАЗ-6430, МАЗ-5340, МАЗ-6501, а также модификации данных серий. При выборе детали обязательно учитывать конфигурацию тормозной системы, а также соответствие геометрических параметров.
Признаки необходимости замены тормозного суппорта заднего колеса 5440-3502015-20-HRT
Тормозной суппорт заднего колеса подлежит проверке при появлении металлических звуков, скрежета или сильного нагрева колеса при рабочей температуре. Еще одним симптомом служит неравномерный износ колодок или появление течи гидравлической жидкости вдоль корпуса. Потеря герметичности часто сопровождается снижением эффективности торможения и увеличением тормозного пути.
Если своевременно не заменить суппорт заднего колеса 5440-3502015-20-HRT при наличии дефектов, может возникнуть подклинивание поршня или заклинивание всей оси автомобиля. Это ведет к неравномерному торможению, сильному перегреву диска, а также повышенному риску аварийных ситуаций. Затягивание с ремонтом нарушает управляемость машины, требует последующего дорогостоящего восстановления всей системы.
