Тормозная камера 100-3519110-HRT используется в пневматической тормозной системе грузовых автомобилей и прицепной техники. Узел преобразует давление сжатого воздуха в механическое усилие, которое передаётся на тормозные механизмы, обеспечивая эффективное замедление и остановку транспортного средства.
Конструктивно передняя пневмокамера включает корпус, мембрану и шток. Мембрана реагирует на изменение давления, а шток передаёт усилие на тормозной механизм. Такая схема обеспечивает стабильную работу при различных нагрузках и условиях эксплуатации.
Технические характеристики тормозной камеры 100-3519110-HRT
Передняя пневмокамера рассчитана на работу в условиях переменных нагрузок и перепадов температуры. Основные параметры:
• Рабочее давление: до 0,8–1,0 МПа (8–10 бар)
• Диаметр мембраны: ≈ 180–200 мм
• Ход штока: ≈ 55–75 мм
• Резьба штока: ≈ М16
• Тип подключения: пневматический штуцер
• Материал корпуса: сталь
• Рабочая температура: –40…+80 °C
• Назначение: привод тормозных механизмов
• Ширина: 0.25 м
• Высота: 0.25 м
• Длина: 0.25 м
• Масса: ≈ 2.8 кг
Тормозная камера 100-3519110-HRT устанавливается на широкий ряд грузовой техники и автобусов и используется в системах торможения автомобилей с пневматическим приводом.
Передняя пневмокамера применяется на моделях ЗИЛ-433360, ЗИЛ-433100, ЗИЛ-133Г40, ЗИЛ-133Д42, СЗАП-8305, ПАЗ-4234, МАЗ-631019 и других транспортных средствах с аналогичной компоновкой тормозной системы.
Признаки необходимости замены передней пневмокамеры 100-3519110-HRT
Передняя пневмокамера со временем теряет герметичность, что приводит к снижению эффективности торможения и уменьшению информативности педали. При повреждении мембраны наблюдаются утечки воздуха — камера в таком состоянии не создаёт достаточного усилия, увеличивая тормозной путь.
Износ штока или внутренних элементов вызывает неравномерную работу: запчасть может срабатывать с задержкой, появляться посторонние звуки при торможении. Снижение давления в системе ухудшает работу всей тормозной системы и создаёт дополнительную нагрузку на другие элементы.
Если не заменить узел вовремя, увеличивается риск отказа тормозов, возможны повреждения тормозных механизмов и снижение безопасности движения. Своевременная замена позволяет сохранить работоспособность системы.
Перед установкой тормозная камера 100-3519110-HRT проверяется на отсутствие дефектов. Монтаж выполняется на штатное место с соблюдением крепёжных элементов: деталь должна устанавливаться с точным совмещением креплений и штока для корректной передачи усилия.
После монтажа подключается пневматическая магистраль, проверяется герметичность соединений и проводится итоговая проверка работы тормозной системы. Передняя пневмокамера должна обеспечивать равномерное срабатывание без задержек.
Почему важно правильно подобрать камеру 100-3519110-HRT
Тормозная камера 100-3519110-HRT должна соответствовать параметрам тормозной системы. Несоответствие размеров или характеристик приводит к некорректной работе узла и снижению эффективности торможения.
Выбор качественной передней пневмокамеры обеспечивает стабильную работу тормозов и правильную передачу усилия. В наличии представлены детали с точным соответствием техническим требованиям, что позволяет избежать проблем при установке и эксплуатации.
Тормозная камера 100-3519110-HRT является важным элементом тормозной системы: её исправная работа влияет на безопасность движения и ресурс других компонентов. Своевременная замена и правильный подбор обеспечивают надёжную эксплуатацию транспортного средства.
