Условия ценообразования
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Колодка тормозная — основная деталь барабанного тормозного механизма тяжелых грузовых автомобилей МАЗ, рассчитанная на интенсивные нагрузки. Эта запасная часть обеспечивает безопасное, быстрое и предсказуемое снижение скорости — она вставляется в тормозной барабан и разжимается приводом, прижимаясь к рабочей поверхности. Благодаря этому создается сила трения, которая гасит вращение колеса.
Колодка передняя известна своей устойчивостью к термическим и механическим воздействиям: корпус усилен, а фрикционный слой изготовлен из жаропрочных материалов. Возможность многократной замены фрикционной накладки продлевает ресурс детали и делает обслуживание экономичным для автопарков. Дополнительное преимущество — точное соответствие геометрии заводским параметрам.
Для корректной работы и совместимости с другими элементами тормозной системы автомобили МАЗ комплектуются деталями со строго определёнными параметрами. Тормозная колодка 5440-3501091 имеет ряд ключевых технических характеристик:
• Ширина рабочей поверхности: 180 мм
• Толщина корпуса (дуги): приблизительно 10–12 мм
• Толщина в сборе с накладкой: 18–20 мм
• Длина дуги по окружности: 310–330 мм
• Радиус рабочей поверхности: 200 мм (для стандартного барабана МАЗ)
• Количество отверстий для крепления накладки: 8 шт.
• Диаметр отверстий под пальцы: 18–20 мм
• Расстояние между крепёжными отверстиями по осям: 120–125 мм
• Материал изготовления: сталь с защитным антикоррозионным покрытием
Эти параметры обеспечивают максимальную совместимость и долговечность компонентов в составе стандартных тормозных механизмов на моделях МАЗ.
Колодка тормозная в модификации 5440-3501091 широко установлена на грузовых и магистральных тягачах МАЗ различных модификаций. Запасная часть подходит для моделей таких, как 5440А5, 6312В9, 6430С9, 6501С9, 5340С3, АМАЗ_103, А107, 5440E9, 631019, 6501B9, 544069, 5550V5, 5440, 5440B5, 5440B9, 5550V3 и других современных и предыдущих выпусков.
Колодка передняя применяется как для оригинальных барабанов, так и на аналогах при необходимости ремонта или замены штатных деталей. Благодаря стандартизированным размерам запчасть используется как в новых автомобилях, так и при восстановлении техники, что обеспечивает удобство в обслуживании автопарка.
Износ и повреждения тормозных элементов могут существенно снизить эффективность системы. Колодка тормозная требует диагностики при следующих признаках:
Визуальные дефекты включают значительное уменьшение толщины накладки, появление сколов, трещин, отслаивания материала. Снижение жёсткости или нарушение целостности корпуса, обнаружение перегрева и изменения цвета металлической основы сигнализируют об утрате рабочих свойств. Тормозная колодка 5440-3501091 также подлежит замене при появлении неравномерного износа с обеих сторон либо при попадании масла и технических жидкостей на накладку.
Проявления в работе системы: увеличение тормозного пути, появление вибраций, посторонних звуков при замедлении, неравномерное срабатывание колёс. Если вовремя не заменить колодку переднюю, возрастает риск полного отказа тормозов, повреждения барабана или суппортов, что приводит к дорогому ремонту, снижению безопасности и увеличению расхода других деталей.
Специалисты компании подробно расскажут, как сделать ремонт своими руками, сэкономив время и деньги на посещении автосервиса. Актуальные рекомендации, инструкции по ремонту большегрузных автомобилей, видео – все это Вы можете изучить в блоге!