Уплотнитель опускного стекла 6430-6103254 ОАО МАЗ

Уплотнитель опускного стекла 6430-6103254 ОАО МАЗ предотвращает попадание воды, пыли, грязи и холодного воздуха внутрь кабины.Детальустанавливается в двери кабины грузовых автомобилей МАЗ и закрывает зазор между подвижным стеклом и металлическим проемом.Одновременно уплотнитель фиксирует стекло в направляющих, снижает его вибрацию и обеспечивает плавное перемещение при подъеме и опускании.

Летом резина нагревается на солнце, зимой примерзает к стеклу и теряет эластичность. В работе уплотнитель испытывает постоянное трение о кромку стекла, воздействие влаги, перепадов температур и дорожных реагентов.

Зимой в щели задувает холодный воздух, а стекло может примерзнуть к резине и лопнуть при попытке открыть его. Исправная работа уплотнителя влияет на комфорт и безопасность автомобиля. Через изношенный уплотнитель 6430-6103254 в кабину попадает вода, которая вызывает коррозию двери и порогов. Своевременная замена уплотнителя 6430-6103254 стоит несоизмеримо меньше, чем ремонт двери после коррозии и замена разбитого стекла.

Технические характеристики уплотнителя опускного стекла 6430-6103254

Оригинальный артикул: 6430-6103254

Тип: уплотнитель опускного стекла двери кабины

Материал: атмосферостойкая резина EPDM

Профиль: с пазом под стекло и посадочным элементом

Стойкость: к ультрафиолету, морозу, влаге и реагентам

Установка: дверь кабины автомобилей МАЗ

Данная деталь применяется на автомобилях МАЗ-5440А5, -6312В9, -6430С9, -6501С9, -6516С9, -5340С3, -5440М9, -5440E9, -631019, -6501B9, -5550V5, -530905, -5440B5, -5440B9, -5550V3, -650108, -650119, -5340A5, -5440C9, -6312C9, -6430A5, -6430A8, -6430A9, -6430B9, -651608, -437121, -4371C0, -4371N2, -438121, -438143, -4381C0, -534025, -534026, -5340B3, -5340C2, -5369H5, -555025, -555026, -5550B2, -5550C3.

Признаки необходимости замены уплотнителя опускного стекла 6430-6103254

Затвердение и потеря эластичности резины. Резина становится жесткой, трескается и крошится при сжатии. Причина — старение материала под действием ультрафиолета, мороза и реагентов. Со временем уплотнитель перестает плотно прилегать к стеклу.Затвердевший уплотнитель не герметизирует зазор и не удерживает стекло в направляющих.

Появление зазоров и свиста на скорости. Особенно заметно это на трассе при скорости выше 80 км/ч. Причина — деформация профиля, разрывы или отслоение уплотнителя от двери. Нарушение герметичности снижает комфорт и увеличивает расход топлива из-за ухудшения аэродинамики.Через изношенный уплотнитель опускного стекла в кабину проникает воздух, который создает свист и шум.

Подтекание воды в кабину во время дождя или мойки. Влага попадает на обивку двери, порог и электрические разъемы. Причина — потеря герметичности по кромке стекла или в углах проема. Вода вызывает коррозию металла, замыкание проводки и появление неприятного запаха. Если не заменить уплотнитель стекла 6430-6103254, дверь начнет ржаветь изнутри.

Стекло двигается с усилием, рывками или заедает. Изношенный уплотнитель создает повышенное трение, и моторедуктор стеклоподъемника работает с перегрузкой. Стекло может перекашиваться в направляющих и останавливаться на полпути. Причина — деформация профиля, загрязнение или примерзание резины к стеклу. Это ускоряет износ механизма стеклоподъемника.

Видимые разрывы, трещины и отслоение уплотнителя. При осмотре двери заметны повреждения профиля, разрывы по углам и отслоение от посадочного места. Резина может крошиться при касании. Такие дефекты не подлежат восстановлению, деталь необходимо заменить новой.

Появление коррозии на кромке двери под уплотнителем. Ржавчина под резиной указывает на то, что влага долго задерживается в зазоре. Причина — плохое прилегание уплотнителя и отсутствие вентиляции. Коррозия ослабляет металл, и дверь теряет прочность. Замена уплотнителя обязательна вместе с обработкой пораженных участков.

Вода и грязь разрушают дверь изнутри, вызывают коррозию порогов и стоек кабины. Зимой стекло примерзает к затвердевшей резине и лопается при попытке открыть его. Моторедуктор стеклоподъемника выходит из строя из-за постоянной перегрузки.