Клапан подъёма кузова 551605-8607010-HRT ограничивает угол подъёма кузова самосвала, а также предотвращает его опрокидывание назад. Деталь перекрывает гидравлическую магистраль в момент достижения максимального положения.
Механический привод через трос срабатывает автоматически. Клапан с тросом сохраняет работоспособность при низких и высоких температурах. Он не заклинивает от попадания грязи и влаги. Ограничитель подъёма кузова имеет жёсткую конструкцию, устойчивую к ударным нагрузкам. Трос длиной 330 мм позволяет точно настроить момент срабатывания.
Технические характеристики клапана подъёма кузова 551605-8607010-HRT
• Материал корпуса: металл
• Материал троса: сталь
• Длина троса: 330 мм
• Тип: механический / тросовый
• Устойчивость: к вибрациям, механическим нагрузкам, к воздействию влаги, загрязнений
• Масса: 2,2 кг
Деталь устанавливается в гидравлических системах подъёма кузова грузовых автомобилей МАЗ. Она применяется на моделях 6501С9, MАЗ_5551, МAЗ_6422, MAЗ-551605, МАЗ-650108, МАЗ-5432, МAЗ-5516, МАЗ-5516A5, МАЗ-5551, MAЗ-6422, МАЗ-651705, МАЗ-5516W4, МАЗ-650126, МАЗ-6501C5, МАЗ-650105, МАЗ-551669, МАЗ-534035 и других модификациях самосвалов с аналогичной системой гидравлики.
Когда требуется замена клапана с тросом 551605-8607010-HRT
Клапан ограничителя подъёма кузова работает в тяжёлых условиях: постоянные вибрации, грязь, перепады температур, контакт с рабочей жидкостью. Со временем трос растягивается, а сам клапан покрывается отложениями и коррозией. Первый явный признак — кузов поднимается выше допустимого угла. Водитель замечает, что ограничение срабатывает позже обычного или вообще не срабатывает.
Второй признак — утечка гидравлической жидкости в зоне клапана. Появляются масляные подтёки на корпусе, тросе или вокруг штуцеров. Это происходит из-за износа уплотнений или трещин в металле. Третий признак — заедание или полный отказ механизма. Трос либо не тянет клапан, либо он не возвращается в исходное положение. Кузов может зависать в поднятом состоянии или опускаться самопроизвольно.
Если не заменить деталь вовремя, ограничитель перестаёт выполнять свою функцию. Кузов поднимается до критического угла и может опрокинуться назад вместе с машиной. Это приводит к тяжёлым авариям, повреждению кабины, гидравлики и потере груза. В большинстве случаев происходит деформация рамы и дорогостоящий ремонт. Своевременная замена запчасти исключает такие риски. Рекомендуется осматривать клапан каждые 40–60 тысяч километров или после интенсивной работы с перегрузом.
Как правильно установить ограничитель подъёма кузова 551605-8607010-HRT
Перед установкой опустите кузов в крайнее нижнее положение и полностью обесточьте гидравлическую систему. Слейте рабочую жидкость из магистрали в зоне монтажа. Очистите посадочное место, штуцеры и крепления от грязи, ржавчины и старого герметика.
Новый клапан подъёма кузова 551605-8607010-HRT устанавливают на штатное место без изменения длины троса. Трос пропускают через направляющие и фиксируют в исходном положении. Штуцеры подсоединяют без перекручивания шлангов. Все соединения затягивают с рекомендованным усилием.
После установки заливают рабочую жидкость и прокачивают систему. Поднимают кузов на максимальный угол и проверяют момент срабатывания клапана. Убеждаются в отсутствии утечек и правильной работе ограничителя. Проводят тестовые подъёмы-опускания кузова несколько раз.
Клапан безопасности гидравлики 551605-8607010-HRT предотвращает опрокидывание кузова и защищает технику от аварий. Регулярный осмотр троса и корпуса позволяет вовремя заметить износ. Правильная установка и выбор детали обеспечивают безопасность и долговечность системы подъёма.
