Головка блока ЯМЗ 238-1003009 — это компонент газораспределительной системы, который объединяет в себе камеры сгорания, клапаны и каналы для подачи воздуха и отвода выхлопных газов. Головка блока цилиндров обеспечивает герметичное соединение цилиндра с верхней частью двигателя и участвует в теплоотводе и распределении потоков топлива и воздуха. Деталь комплектуется всеми необходимыми элементами, включая клапанный механизм, что упрощает обслуживание и сокращает время ремонта.
Головка ЯМЗ с клапанами отличается высокой механической прочностью и стабильностью геометрических параметров. Благодаря использованию износостойкого чугуна и продуманной конструкции гарантируется многолетняя безотказная работа даже при высокой термической, а также динамической нагрузке. Основной особенностью изделия является полная совместимость с оригинальными клапанами и возможность прямой замены.
Технические характеристики и применяемость головки блока с клапанами 238-1003009
Головка блока ЯМЗ-238 изготавливается с учётом строгих заводских стандартов. К основным характеристикам относятся:
• Длина корпуса: 460–470 мм
• Ширина детали: 190–200 мм
• Высота: 170–180 мм
• Диаметр впускного клапана: 52 мм
• Диаметр выпускного клапана: 46 мм
• Количество клапанов на одну головку: 4 (2 впускных и 2 выпускных)
• Посадочный диаметр седла клапана: 45–52 мм
• Материал изделия: высокопрочный чугун
• Масса: 45–48 кг
Такие параметры обеспечивают полную совместимость с соответствующими силовыми агрегатами и поддерживают требуемые рабочие характеристики. Установленная на двигатель головка ЯМЗ с клапанами сохраняет свою форму и прочность при интенсивной эксплуатации, что критично для профессиональной техники.
Головка блока ЯМЗ-238 предназначена для установки на дизельные двигатели 236, 238, ЯМЗ-238М2, 238Д, 238Н и связанные с ними модификации. Эти силовые агрегаты эксплуатируются на грузовых автомобилях МАЗ, КрАЗ, УРАЛ, БелАЗ, автобусах, а также специализированной строительной технике.
Признаки необходимости замены головки блока цилиндров 238-1003009
Характерные симптомы неисправности включают повышение расхода масла, перегрев двигателя, снижение компрессии, появление белого дыма и нестабильную работу клапанного механизма. Трещины на корпусе или прогар в области седел клапанов — также показатели для срочной замены детали. При осмотре могут обнаруживаться смещение седел, износ направляющих клапанов, изменения цвета металла вследствие перегрева.
Если головка блока цилиндров полностью разрушена или деформирована, возможны перебои зажигания, снижение мощности, а также повышение токсичности выхлопных газов. Несвоевременная замена приводит к развитию массовых повреждений, полному выходу из строя клапанного механизма, ухудшению работы всей системы ГРМ. В результате несвоевременного ремонта риск капитального повреждения двигателя возрастает кратно, что значительно увеличивает стоимость последующего обслуживания.
