Сильфон выпускного коллектора компенсирует температурные расширения и вибрации выхлопной системы. Деталь устанавливается между выпускным коллектором и приемной трубой глушителя. Многослойная металлическая гофра гасит колебания от работающего двигателя. Сильфон двигателя предотвращает передачу деформаций на турбокомпрессор и выпускной тракт. Герметичное соединение не пропускает отработанные газы в подкапотное пространство. Конструкция из жаропрочной нержавеющей стали не боится коррозии. Сильфон 236БЕ-1008088-HRT выдерживает перепады температур от минус 60 до плюс 800 градусов. Гофрированная стенка обеспечивает гибкость в продольном и угловом направлениях.
Технические характеристики сильфона 236БЕ-1008088-HRT
Параметры изделия рассчитаны на работу с дизельными двигателями семейства ЯМЗ второго поколения. Геометрические размеры соответствуют штатным посадочным местам на фланцах коллектора.
• Материал: жаропрочная нержавеющая сталь
• Конструкция: многослойная металлическая гофра
• Длина сильфона: 160–180 мм
• Наружный диаметр гофры: 90–100 мм
• Внутренний диаметр проходного канала: 75–80 мм
• Масса: около 1,5–2,5 кг
Деталь подходит для двигателей ЯМЗ-236БЕ, устанавливаемых на грузовую технику. Сильфон выпускного коллектора совместим с моторами ЯМЗ-236НЕ и ЯМЗ-7511.10. Агрегаты ЯМЗ-7601.10 также используют этот элемент выпускной системы. Сильфон двигателя артикула 236БЕ-1008088-HRT монтируется на седельные тягачи МАЗ-5440. Самосвалы МАЗ-5551, МАЗ-5516, МАЗ-6303 и МАЗ-6312 оснащаются данной запчастью. Бортовой автомобиль МАЗ-54323 и самосвал МАЗ-6516 также входят в перечень. Внедорожная техника УРАЛ-4320, УРАЛ-5557 и УРАЛ-63685 совместима с сильфоном. Полноприводные шасси КРАЗ-65055, КРАЗ-6510 и КрАЗ-6446 также принимают эту деталь.
Признаки необходимости замены сильфона выпускного коллектора 236БЕ-1008088-HRT
Появление черного налета на фланцах коллектора указывает на прорыв газов. Сильфон 236БЕ-1008088-HRT при разрушении создает хлопки при резком сбросе газа. Снижение мощности и увеличение расхода топлива сопровождают утечку выхлопа. Шум выхлопа становится резким и пульсирующим на холостых оборотах. Видимые трещины на гофре или отрыв от фланца требуют немедленной замены.
Посторонний свист под капотом усиливается при нажатии на педаль акселератора. Сильфон выпускного коллектора с поврежденной оплеткой быстро разрушается от вибраций. Пульсация выхлопных газов через трещину нагревает соседние узлы. Дым из моторного отсека при движении свидетельствует о сквозном прогаре.
Эксплуатация с прорванным сильфоном приводит к серьезным последствиям. Горячие газы повреждают электрическую проводку и шланги охлаждения. Лопается турбокомпрессор из-за перепадов давления на впуске. Отравиться угарным газом можно даже при движении с открытыми окнами. Замена при первых признаках трещины предотвращает дорогостоящий ремонт навесного оборудования.
Как подобрать сильфон двигателя 236БЕ-1008088-HRT
Дешевые аналоги из обычной стали прогорают за 10 тысяч километров пробега. Толщина металла в подделках в два раза меньше заводской нормы. Сильфон двигателя нашего ассортимента проходит контроль на герметичность давлением 2 атмосферы. Мы предлагаем сильфон 236БЕ-1008088-HRT с маркировкой на каждом фланце. Каждая деталь имеет сертификат соответствия ТУ производителя.
Заказывая у нас, вы получаете гарантию 12 месяцев без ограничения пробега. Доставка по России осуществляется транспортными компаниями за 2-4 дня. Наши менеджеры подберут аналог по VIN коду вашего автомобиля.
