Насос шестеренчатый НШ 32М-3ЛЕВ-HRT представляет собой объемный гидравлический агрегат, предназначенный для создания давления и подачи рабочей жидкости в гидросистемах грузовых автомобилей МАЗ, КАМАЗ, УРАЛ, ГАЗ, а также тракторов и специальной техники. Модель имеет овальный корпус и левое направление вращения ведущего вала, если смотреть со стороны привода.
Принцип работы шестеренчатого насоса основан на зацеплении двух шестерен (ведущей и ведомой), вращающихся внутри корпуса. При вращении шестерен жидкость захватывается в полости между зубьями и переносится из всасывающей полости в нагнетательную, создавая рабочий объем 32 см³/об. Номинальное рабочее давление составляет 16 МПа (160 кгс/см²), максимальное кратковременное достигает 21 МПа.
Исправный насос НШ 32М-3ЛЕВ-HRT обеспечивает подачу рабочей жидкости к гидроцилиндрам навесного оборудования, гидрораспределителям и гидромоторам, что позволяет управлять подъемом кузова, поворотом платформы и другими гидравлическими механизмами. При неисправности насоса гидросистема теряет производительность, появляется гул, снижается усилие на рабочих органах.
Технические характеристики насоса НШ 32М-3ЛЕВ-HRT
• Рабочий объем: 32 см³/об
• Направление вращения: левое (Л)
• Номинальное давление: 16 МПа (160 кгс/см²)
• Максимальное давление: 21 МПа (210 кгс/см²)
• Номинальная частота вращения: 2000–2500 об/мин
• Номинальная подача: 68,6 л/мин
• Масса: 3,5–4,1 кг
Данная деталь применяется на автомобилях МАЗ-5516, МАЗ-64227, УРАЛ-5557, ЗИЛ-ММЗ, САЗ, ФАЗ, КАЗ-4540, тракторах Т-130, Т-170, Т-150К, Т-40, Т-25, МТЗ-80, МТЗ-82, ЮМЗ, ДТ-75 (до 1998 г.), экскаваторах ЭО2621В, погрузчиках Т-156, комбайнах НИВА, Енисей-1200, Кедр, Сибиряк и другой технике с гидросистемой на 16 МПа.
Признаки необходимости замены насоса НШ 32М-3ЛЕВ-HRT
• Снижение производительности гидросистемы. Навесное оборудование поднимается медленно или не поднимается вовсе, рабочие органы не развивают полного усилия. Причина — износ шестерен и корпуса, приводящий к внутренним перетечкам жидкости и падению объемного КПД.
• Посторонний гул или вой при работе. При работе насоса слышен гул, вой или дребезжащий звук, интенсивность которого меняется с оборотами. Это указывает на износ подшипников, повреждение зубьев шестерен или кавитацию из-за подсоса воздуха на всасывании.
• Нагрев корпуса выше нормы. Корпус насоса становится горячим (норма — умеренно теплый, до 70°C). Перегрев возникает из-за повышенного трения в изношенной паре шестерен и корпуса, а также из-за работы с низким уровнем масла или его высокой вязкостью.
• Утечка масла через уплотнение вала. Из-под крышки насоса или по валу подтекает гидравлическое масло. Причина — износ манжеты, повреждение вала или повышенное давление в корпусе.
• Попадание стружки в масляный фильтр. При разборе гидросистемы в масле или фильтре обнаруживается металлическая стружка. Это прямое указание на абразивный износ шестерен и корпуса, при котором дальнейшая эксплуатация насоса невозможна.
Если своевременно не заменить изношенный насос, последствия могут быть серьезными. Прогрессирующий износ шестерен приводит к резкому падению производительности гидросистемы вплоть до полного отказа. Металлическая стружка от разрушающихся шестерен попадает в гидравлическое масло и распространяется по всей системе, повреждая гидрораспределители, гидроцилиндры и гидромоторы. Ремонт всей гидросистемы обходится в несколько раз дороже замены насоса. Отказ гидросистемы на работающей технике может привести к аварийной ситуации — например, к неконтролируемому опусканию груза или навесного оборудования.
