Классификация приводов стартера МАЗ

В магазине компании АвтоРесурс вы можете заказать детали любого типа. Однако советуем ознакомится с особенностями классификаций запасных частей.

Итак, сегодня в современном автопроме используют несколько приводы стартера МАЗ, которые отличаются между собой по типу присоединения вилки провода. Выделяют три способа:

• При помощи муфты и кольцевого желоба;
• С поводком и двумя пазами;
• С поводком и двумя штифтами.

Механизмы с поводком комплектуются штифтами прямоугольной либо цилиндрической формы.

В ПРИВОДАХ СТАРТЕРА МАЗ ВЫСТУПЫ ВИЛКИ НАХОДЯТСЯ В ЖЕЛОБЕ

По видам конструкции существуют группы:

• С роликовой;
• С храповой;
• Фрикционной муфтой.

Все агрегаты имеют прочный корпус, так как изготовлены из самых надежных материалов. Широко распространены приводы стартера МАЗ 10 зубов первого вида. Бендиксы с роликовой обгонной муфтой имеют достаточно простую конструкцию.

Преимущества механизмов:

1. Надежность;
2. Устойчивость к внешним воздействия;
3. Малая чувствительность к маслам и другим жидкостям;
4. Отсутствие необходимости регулировки и ухода.

Универсальные приводы стартера МАЗ 11 зубов с храповой муфтой устанавливаются на грузовиках с мощными двигателями. Такие механизмы отлично работают под самой высокой нагрузкой.

Механизмы с храповой обгонной муфтой способны обеспечить максимально полное прерывание крутящего момента. Используются агрегаты на стартерах мощностью 6-10 кВт. 

Преимущества деталей с храповой муфтой:

1. Высокая прочность;
2. Передача большего вращающего момента;
3. Небольшие габариты и достаточно легкий вес.

Муфты защищают шестерни от выхода из зацепления с венцом. Выпускаются механизмы с рычагом и без него. Данные запчасти могут быть механическими и электромагнитными.

{word=привод стартера}