Мосты МАЗ - обзор характеристик

От надежности и исправности агрегатов зависит безопасность движения. Универсальные конструкции отвечают за проходимость, устойчивость и мощность грузового автомобиля. О том, как ухаживать за мостами на МАЗ, как выбирать конструкции и на какие технические характеристики обращать внимание при покупке, расскажет наша компания.

Рассмотрим конструкции на примере МАЗ 5335 и его модификаций.

Основные характеристики моста представлены в данной таблице.

Рассмотрим подробнее устройство задних мостов на МАЗ. В автотехнике конструкция является ведущей. 

Мост включает в себя 2 передачи и редуктор. Крутящий момент разделяется в редукторе благодаря продуманной схеме. Далее момент направляется к колесным передачам.

Получение разных передаточных чисел реализуется через внедрение колесных передач. 

Принцип следующий: сначала происходит изменение числа зубьев в шестернях редуктора. Однако при этом сохраняется межцентровое расстояние у шестерен КП.

Именно поэтому задние мосты на МАЗ 5335 используются в различных моделях грузовиков от «Минского автомобильного завода».

Задние мосты по своему устройству не имеют кардинальных отличий.

Обычно МАЗ выпускает мосты с 3 разными общими передаточными числами в зависимости от:

• Применяемой модели шин, их размера;
• Общих характеристик КП;
• Условий использования автомобиля.

Как правило, на грузовиках МАЗ 64227 и его модификаций монтируются 2 ведущих моста (задний и средний). На модели МАЗ 54322 внедряется один ведущий мост – задний.

Для большего срока службы за ведущими узлами необходимо ухаживать, а именно:

1. Поддерживать должный уровень смазки в КП и редукторе;
2. Сменять смазку при необходимости;
3. Следить за уровнем шума при работе;
4. Отслеживать температуру нагрева узлов.