​Радиатор охлаждения двигателя МАЗ – инструкция по ремонту

Современная автотехника МАЗ комплектуется агрегатами, максимально снижающие перегрев и уменьшение мощности агрегата. Данные механизмы объединены в систему охлаждения. Ниже мы расскажем вам об устройстве радиатора охлаждения двигателя МАЗ, а также об основных правилах ремонта детали.

Напоминаем, что в нашем каталоге вы сможете заказать все самое необходимое для большегрузных автомобилей.

Особенности агрегатов

Система состоит из термометра и термостата, вентилятора и насоса, а также радиатора охлаждения двигателя МАЗ. 

Весь комплекс работает следующим образом:

• Центробежная насосная установка обеспечивает движение жидкости для охлаждения в принудительном режиме;
• Жидкость передается к блоку цилиндров, омывая гильзы и поглощая тепло;
• Нагретая субстанция переходит в водяные рубашки, расположенные на головках цилиндров;
• Снижается температура клапанов и стаканов форсунок.

После этого жидкость движется в радиатор охлаждения двигателя МАЗ и передает тепло в воздух, нагнетаемый вентилятором.

Затем происходит возврат субстанции в насосную установку. Если вы заметили в работе системы сбои – срочно обратитесь на СТО для выявления причины.

Однако прежде чем купить радиатор охлаждения двигателя МАЗ, необходимо убедиться в его соответствии конкретной модификации техники. Деталь ставится на раму, от которой отделяется прочными резиновыми подушками.

В конструкции узла предусмотрен расширительный бачок с крышкой, а также шторка. Агрегат фиксируется в промежуточной позиции и управляется из кабины.

Ремонт радиатора охлаждения двигателя МАЗ

Неисправности в системе могут быть вызваны различными причинами. Признаками поломки служат:

• Перегрев силовой установки либо ее закипание – происходит при засорении радиатора охлаждения радиатора двигателя МАЗ 5440 либо обрыве ремня в насосе;
• Чрезмерный расход жидкости – охлаждайка просто вытекает при потере герметичности системы;
• Неравномерный прогрев радиатора.

В последнем случае нормальное прогревание верхней части узла при сохранении низкой температуры в нижней говорит о загрязнении.

После закипания в радиаторе возможно появление течи. Чтобы определить место повреждения достаточно заглушить все патрубки, кроме одного. Далее в радиатор наливают воду и подают давление через оставленный патрубок. Трещина будет видна по струйке жидкости.

Поврежденные трубки и пластины можно восстановить при помощи пайки. Если это не помогает, запаивают оба края нерабочей трубки.

Обратите внимание, что заглушенных трубок может быть не больше трех. В случае масштабных повреждений придется демонтировать агрегат и купить радиатор охлаждения двигателя МАЗ

Заказать все необходимое для быстрого ремонта большегрузного автомобиля вы можете на нашем сайте. Мы гарантируем самые выгодные цены и быструю доставку запчастей в любой регион России.