Полукольца коленвала WP7 610800010018 ограничивают осевое перемещение коленчатого вала и удерживают стабильное положение щёк относительно блока. Они работают в паре, принимая нагрузку от сцепления и от продольных усилий при изменении оборотов. Контактная зона рассчитана на масляную плёнку и минимальный износ при штатном давлении масла. Полукольцо коленчатого вала Weichai обычно имеет антифрикционный слой, который снижает задиры при кратковременных перегрузках.
Упорные полукольца 610800010018 устанавливаются комплектом, потому что рабочие поверхности должны равномерно распределять нагрузку. Важна точная посадка в постель коренного подшипника и правильная ориентация рабочих граней. При увеличении осевого люфта меняются условия работы заднего сальника и шестерён привода. Поэтому полукольца коленвала WP7 рассматривают как деталь, влияющую на ресурс нескольких узлов.
Технические характеристики полукольца коленвала 610800010018
Габариты и геометрия полукольца определяют осевой зазор коленвала после сборки. Несоответствие размеров приводит к клину при нагреве или к повышенному люфту. Контроль выполняют по допуску производителя и по фактическому зазору индикатором. Для проверки соответствия используют номер упорные полукольца 610800010018.
• Наружный диаметр: ≈ 80–85 мм
• Внутренний диаметр: ≈ 70–75 мм
• Толщина: ≈ 2,5–3,0 мм
• Рабочая поверхность: антифрикционный слой
• Тип установки: в постель коренного подшипника
• Осевой зазор коленвала (после установки): по допуску Weichai
После установки обязательно проверяют, что вал перемещается без заеданий. Также оценивают состояние шеек и постели, чтобы исключить перекос. При корректной сборке полукольцо коленчатого вала Weichai обеспечивает стабильный осевой зазор в рабочем диапазоне температур.
Полукольца коленвала WP7 используются в кривошипно-шатунном механизме двигателей Weichai WP7. Эти двигатели устанавливаются на технику МАЗ, SHAANXI (Shacman), HOWO, FAW, JAC. Комплект также применяется на автобусах и спецтехнике с двигателями WP7. Для точной идентификации сверяют исполнение блока и коренного подшипника по каталогу.
Полукольцо коленчатого вала Weichai подбирают по серии двигателя и по позиции в коренной опоре, поскольку у разных модификаций встречаются отличия по толщине. На машинах разных марок WP7 может иметь отличия по навесному, но КШМ определяется версией блока. При заказе ориентируются на упорные полукольца 610800010018, чтобы исключить замену на близкий по размерам аналог.
Признаки необходимости замены упорного полукольца 610800010018
Рост осевого люфта проявляется стуком при выжиме сцепления и при резком изменении оборотов. Возможны следы трения на торцах коленвала и на упорных поверхностях постели. Иногда появляются подтёки масла в зоне заднего сальника из-за смещения вала. В таких случаях проверяют состояние полукольца коленчатого вала Weichai и измеряют осевой зазор.
При разборке обращают внимание на задиры, выкрашивание антифрикционного слоя и перегрев в виде потемнения. Неровный износ пары указывает на перекос постели или на проблемы со смазкой. Если вовремя не заменить полукольца коленвала WP7, вал начинает «гулять» и повреждает торцы коренных шеек. Это увеличивает риск разрушения заднего сальника, ускоряет износ шестерён и может привести к ремонту блока.
Заключение по диагностике делают после измерения зазора и осмотра поверхностей под нагрузкой. При выходе за допуск меняют комплект и устраняют причину износа. Для ремонта используют упорные полукольца 610800010018 с последующей проверкой зазора.
