Кольцо стопорное пальца 400413 ОАО МАЗ, Б47

Кольцо стопорное пальца 400413 (Б47) является стандартным крепёжным элементом, который широко применяется в конструкции грузовых автомобилей МАЗ и автобусов АМАЗ. Эта деталь, известная как стопорное кольцо или кольцо Б47, предназначена для фиксации пальцев, осей и других цилиндрических элементов в различных узлах и агрегатах автомобиля.Без надёжной фиксации пальцев невозможно гарантировать безопасность и долговечность работы многочисленных соединений, испытывающих вибрационные и ударные нагрузки

Технические характеристики кольца стопорного 400413

Тип: стопорное пружинное кольцо (наружное)

Диаметр: 47 мм

Материал: сталь 65Г

Покрытие: антикоррозионное

Стандарт: ГОСТ 13940-86

Вес: ≈ 0,01 кг

Данная деталь применяется на автомобилях МАЗ-5440А5, -6312В9, -6430С9, -6501С9, -6516С9, -5340С3, -5440E9, -631019, -551605, -6501B9, -5336, -5434, -6303, -64255, -544069, -437040, -437030, -5550V5, -64221, -530905, -5440, -5440B5, -5440B9, -5550V3, -643068, -650108, -650119, -531605, -5340A5, -5432, -5432A3, -5432A5, -5432A8; АМАЗ-107, -152, -231, -256, -203, -206, -171.

Признаки необходимости замены кольца стопорного 400413

Потеря упругости и остаточная деформация. При осмотре кольца можно заметить, что оно потеряло свою первоначальную форму, распрямилось или имеет вмятины. Причина — длительная эксплуатация под нагрузкой или перегрев. Потерявшее упругость кольцо не создаёт необходимого усилия, и соединение ослабевает.

Коррозия и повреждение защитного покрытия. Наличие ржавчины, отслоение покрытия или тёмные пятна на поверхности свидетельствуют о коррозии. Причина — воздействие влаги и дорожных реагентов. Коррозия ослабляет тело кольца и снижает его упругие свойства, что делает его непригодным для дальнейшего использования.

Трещины или разрывы в теле кольца. Появление трещин, особенно в зоне разреза, указывает на усталость металла. Причина — постоянные циклические нагрузки и вибрации.

Смятие или деформация при установке. Причина — использование некачественного материала или превышение допустимого усилия. Такое кольцо не обеспечивает надёжной фиксации.Если при монтаже кольцо сминается, расплющивается или не оказывает должного сопротивления, это указывает на его низкое качество или повторное использование.

Ослабление пальцевого соединения. Причина — потеря упругости или разрушение детали. Ослабленное соединение создаёт риск смещения деталей и нарушения работы узла.Если палец, зафиксированный кольцом, самопроизвольно смещается в процессе эксплуатации, это прямой признак неисправности кольца.

Повреждение при демонтаже. Если при снятии кольца оно было деформировано, сломано или потеряло форму, его необходимо заменить. Повторное использование такого кольца недопустимо.

Несвоевременная замена кольца грозит серьёзными последствиями. Ослабленное соединение может стать причиной отрыва деталей, повреждения соседних узлов и создания аварийной ситуации на дороге.Стоимость нового кольца несоизмеримо ниже затрат на восстановление повреждённых агрегатов и устранение последствий аварии, поэтому затягивать с заменой недопустимо.