Болт М10-6Н*25 201497 ОАО МАЗ

Болт М10-6Н*25 201497 ОАО МАЗ — это крепёжное изделие с метрической резьбой М10 и длиной стержня 25 мм. Он применяется для соединения различных деталей и узлов грузовых автомобилей МАЗ. Класс точности 6Н и поле допуска резьбы обеспечивают плотное сопряжение без люфтов. Такой крепёж востребован при ремонте двигателя, коробки передач, подвески, тормозной системы, кабины и навесного оборудования.

Изделие представляет собой стержень с резьбой и шестигранной головкой под стандартный ключ. Изготавливается из конструкционной или легированной стали, прошедшей термообработку для придания прочности. Поверхность защищена цинковым или другим антикоррозионным покрытием. Резьба нарезана с высокой точностью, что гарантирует надёжную затяжку и долговечность соединения.

Оригинальный болт М10-6Н*25 201497 ОАО МАЗ отличается соблюдением всех заводских допусков и класса прочности. Это исключает срыв резьбы и деформацию головки при монтаже. Качественная сталь выдерживает вибрации, перепады температур и влажность. Дешёвые аналоги часто ломаются при затяжке или теряют прочность уже в первые месяцы эксплуатации.

Технические характеристики болта М10-6Н*25 201497

- Артикул: 201497

- Тип: болт с шестигранной головкой

- Резьба: метрическая М10

- Длина стержня: 25 мм

- Класс точности: 6Н

- Материал: конструкционная или легированная сталь

- Покрытие: антикоррозионное

Данная деталь применяется на автомобилях МАЗ-4371N2, -4381C0, -5340A5, -5340B3, -5340C2, -5340M4, -5340С3, -5369H5, -5434X3, -5440C9, -5516W4, -5550B2, -5550C3, -5550M4, -6302C5, -6312A9, -6312C3, -6312C9, -6312M4, -6317F9, -6317X9, -6318H9, -6430A9, -6430С9, -6501C5, -6501С9, -6502H9, -6516B9, -6516С9, -53092J, -63022J, -63122J, -63362L, -65012J, -65262L, -437121, -438043, -438121, -438143, -531605, -531627, -534002, -534025, -534026, -536605, -543427, -544028, -544029, -555002, -555025, -555026, -631208, -631226, -631228, -631705, -631724, -631727, -642524, -643018, -643028, -643029, -643228, -650105, -650108, -650126, -650128, -650129, -651608, -651628, -543, -5336, -5340V4, -5432, -5432A3, -5432A5, -5432A8, -5434, -5440, -5440А5, -5440B5, -5440B9, -5440E9, -5516, -5516A5, -5550V3, -5550V5, -5551, -6303, -6303A5, -6312B5, -6312В9, -6317, -6317X5, -6422, -6422A5, -6422A8, -6430, -6430A5, -6430A8, -6430B9, -6501B5, -6501B9, -6514H9, -6516V8, -9506, -9758, -54321, -54326, -64221, -64226, -64255, -93802, -93866, -437030, -437040, -457043, -530905, -533731, -534035, -544018, -544069, -551605, -551608, -551633, -551669, -555035, -555102, -555131, -555132, -555142, -630308, -630333, -631018, -631019, -631236, -631708, -642505, -642508, -643019, -643068, -650119, -650136, -651669, -651705, -856100, -857100, АМАЗ-107, -152, -171, -203, -206, -231, -241, -251, -256.

Признаки необходимости замены болта М10-6Н*25 201497

Ослабление затяжки болта проявляется люфтом в соединении. При покачивании узла рукой ощущается свободный ход. Причина — вибрация, потеря упругости металла или отсутствие фиксатора резьбы. Визуально заметно выступание головки или следы масла вокруг.

Срыв резьбы или смятие граней головки. Причина — перетяжка или использование неподходящего инструмента. Грани «слизываются», ключ проскальзывает. Такой болт М10-6Н*25 201497 невозможно затянуть или открутить без повреждений.

Трещины и деформация стержня появляются при ударных нагрузках или усталости металла. Изогнутый или надломленный крепёж теряет прочность. При обнаружении дефектов деталь подлежит немедленной замене.

Если вовремя не заменить неисправный болт, последствия могут быть тяжёлыми. Ослабленное соединение разрушается, узел отказывает. В подвеске или тормозной системе это приводит к аварии. Ремонт после поломки обходится значительно дороже стоимости крепежа.

Советы по установке болта М10-6Н*25 201497

Перед монтажом очистите резьбовое отверстие от грязи, старой смазки и следов коррозии. Проверьте состояние резьбы метчиком. При необходимости восстановите её или используйте ремонтный крепёж.

Нанесите на резьбу тонкий слой фиксатора или графитовой смазки. Установите болт и затяните динамометрическим ключом с рекомендованным моментом. Для М10 класс прочности 6Н момент обычно составляет 25–30 Н·м.

Частая ошибка — затяжка без динамометрического ключа. Перетяжка растягивает болт М10-6Н*25 201497, недотяжка даёт люфт. Используйте момент из руководства по ремонту. Не применяйте повторно крепёж с деформированной резьбой или головкой.

После затяжки проверьте надёжность соединения. Для продления срока службы периодически осматривайте крепёж на предмет коррозии и ослабления. Обрабатывайте антикоррозионными составами. Избегайте ударных нагрузок на узлы.