Болт М6-6Дх20 201420 ОАО МАЗ

Болт М6-6Дх20 201420 ОАО МАЗ — это крепёжное изделие с метрической резьбой М6 и длиной стержня 20 мм. Он используется для соединения деталей и узлов грузовых автомобилей МАЗ. Класс прочности 6Д говорит о способности выдерживать умеренные нагрузки без остаточной деформации. Такой крепёж востребован при ремонте двигателя, навесного оборудования, кабины, тормозных механизмов и других систем.

Изделие представляет собой стержень с резьбой и шестигранной головкой под стандартный ключ. Изготавливается из конструкционной или легированной стали, прошедшей термообработку. Поверхность защищена цинковым или иным антикоррозионным покрытием. Резьба нарезана с высокой точностью, что обеспечивает плотное и надёжное соединение.

Оригинальный болт ОАО МАЗ отличается точной геометрией и соблюдением класса прочности. Это исключает срыв резьбы и деформацию головки при затяжке. Качественная сталь выдерживает вибрации, перепады температур и влажность. Дешёвые аналоги часто ломаются или теряют прочность уже в первые месяцы эксплуатации.

Крепёж М6-6Дх20 применяется в сотнях соединений по всему автомобилю. От его надёжности зависит работа агрегатов и безопасность движения. Ослабленный или лопнувший болт может стать причиной отказа узла. Поэтому при ремонте важно использовать только качественные оригинальные детали.

При монтаже болта необходимо соблюдать момент затяжки. Перетяжка растягивает металл, недотяжка даёт люфт и вибрацию. Оба варианта сокращают ресурс соединения. Соблюдение технологии установки продлевает срок службы как крепежа, так и всего узла.

Технические характеристики болта М6-6Дх20 201420

- Артикул: 201420

- Тип: болт с шестигранной головкой

- Резьба: метрическая М6

- Длина стержня: 20 мм

- Класс прочности: 6Д

- Материал: конструкционная или легированная сталь

- Покрытие: антикоррозионное

Данная деталь применяется на автомобилях МАЗ-4371N2, -4381C0, -5340A5, -5340B3, -5340C2, -5340M4, -5340С3, -5369H5, -5434X3, -5440C9, -5516W4, -5550B2, -5550C3, -5550M4, -6302C5, -6312A9, -6312C3, -6312C9, -6312M4, -6317F9, -6317X9, -6318H9, -6430A9, -6430С9, -6501C5, -6501С9, -6502H9, -6516B9, -6516С9, -53092J, -63022J, -63122J, -63362L, -65012J, -65262L, -437121, -438043, -438121, -438143, -531605, -531627, -534002, -534025, -534026, -536605, -543427, -544028, -544029, -555002, -555025, -555026, -631208, -631226, -631228, -631705, -631724, -631727, -642524, -643018, -643028, -643029, -643228, -650105, -650108, -650126, -650128, -650129, -651608, -651628, -543, -5336, -5340V4, -5432, -5432A3, -5432A5, -5432A8, -5434, -5440, -5440А5, -5440B5, -5440B9, -5440E9, -5516, -5516A5, -5550V3, -5550V5, -5551, -6303, -6303A5, -6312B5, -6312В9, -6317, -6317X5, -6422, -6422A5, -6422A8, -6430, -6430A5, -6430A8, -6430B9, -6501B5, -6501B9, -6514H9, -6516V8, -9008, -9506, -54321, -54326, -64221, -64226, -64255, -83781, -93802, -93866, -437030, -437040, -457043, -530905, -533731, -534035, -544018, -544069, -551605, -551608, -551633, -551669, -555035, -555102, -555131, -555132, -555142, -630308, -630333, -631018, -631019, -631236, -631708, -642505, -642508, -643019, -643068, -650119, -650136, -651669, -651705, -856100, -857100, АМАЗ-107, -152, -171, -203, -206, -231, -241, -251, -256.

Признаки необходимости замены болта М6-6Дх20 201420

Ослабление затяжки проявляется люфтом в соединении. При покачивании детали рукой ощущается свободный ход. Причина — вибрация, потеря упругости металла или отсутствие фиксатора резьбы. Визуально заметно выступание головки или следы масла вокруг.

Коррозия на резьбе и головке болта. Ржавчина разрушает металл, особенно при попадании влаги и реагентов. Резьба становится шероховатой, затяжка затрудняется. При откручивании крепёж идёт с заеданиями или ломается.

Срыв резьбы или смятие граней головки. Причина — перетяжка или использование неподходящего инструмента. Грани «слизываются», ключ проскальзывает. Такой болт М6-6Дх20 201420 невозможно затянуть или открутить без повреждений.

Обрыв болта в отверстии — самый опасный случай, требующий извлечения остатка. Причина — перетяжка или некачественный крепёж. Соединение полностью теряет несущую способность.

Если вовремя не заменить неисправный болт, последствия могут быть тяжёлыми. Ослабленное соединение разрушается, узел отказывает. В подвеске или тормозной системе это приводит к аварии. Ремонт после поломки обходится значительно дороже стоимости крепежа.

Советы по установке болта М6-6Дх20 201420

Перед монтажом очистите резьбовое отверстие от грязи, старой смазки и следов коррозии. Проверьте состояние резьбы метчиком. При необходимости восстановите её или используйте ремонтный крепёж.

Нанесите на резьбу тонкий слой фиксатора или графитовой смазки. Установите болт и затяните динамометрическим ключом с рекомендованным моментом. Для М6 класс 6Д момент обычно составляет 8–12 Н·м.

Частая ошибка — затяжка без динамометрического ключа. Перетяжка растягивает болт, М6-6Дх20 201420 недотяжка даёт люфт. Используйте момент из руководства по ремонту. Не применяйте повторно крепёж с деформированной резьбой или головкой.

После затяжки проверьте надёжность соединения. Для продления срока службы периодически осматривайте крепёж на предмет коррозии и ослабления. Обрабатывайте антикоррозионными составами. Избегайте ударных нагрузок на узлы.