Фильтр грубой очистки топлива устанавливается на подающей линии и задерживает механические примеси до тонкой фильтрации. Он снижает нагрузку на ТНВД и форсунки, особенно при заправке из ёмкостей. Узел помогает отсечь ржавчину, песок и частицы из бака. Фильтр топлива Евро-3 в коротком исполнении применяется при ограниченном месте установки и штатной трассировке магистралей. Исполнение без стакана уменьшает число деталей, которые могут дать подсос воздуха. Для стабильной подачи важно плотное соединение и исправные уплотнения на патрубках.
Фильтр грубой очистки топлива PL 270-HRT рассчитан на работу с дизельным топливом при типовых давлениях подачи. Он должен обеспечивать свободный проход топлива без заметного падения расхода. При загрязнении растёт сопротивление и ухудшается запуск, особенно на холоде.
Технические характеристики фильтра грубой очистки топлива PL 270-HRT
Габариты определяют совместимость с кронштейном и диаметрами топливных шлангов. При подборе сверяют длину элемента и диаметр соединений, чтобы исключить переделку магистралей. Основные параметры приведены ниже.
• Длина фильтрующего элемента: 120–130 мм
• Диаметр корпуса: 90–95 мм
• Диаметр соединений: 16–18 мм
• Тип соединения: врезной / патрубок
• Высота общая: 150–160 мм
• Масса: 0,33 кг
Фильтр грубой очистки топлива PL 270-HRT проверяют по высоте 150–160 мм и корпусу 90–95 мм. Затем сверяют соединения 16–18 мм и тип врезной патрубок. Запчасть должна устанавливаться без перегиба шлангов и без натяга на штуцерах.
Фильтр топлива Евро-3 применяется на дизельных двигателях ЯМЗ с соответствующей системой питания и диаметрами магистралей. В перечень входят ЯМЗ-236М2 и ЯМЗ-238М2. Он используется на ЯМЗ-536-100 при совпадении схемы подключения и посадочных размеров.
Также деталь подходит для ЯМЗ-5344-10 и 53442, а также для ЯМЗ-5347-10 и 53472. Применяемость включает ЯМЗ-53443 и другие модификации. Перед заменой проверяют диаметр соединений 16–18 мм и доступ по высоте 150–160 мм. Фильтр грубой очистки топлива подбирают по фактической трассе шлангов и по типу патрубков.
Как установить фильтр топлива Евро-3 PL 270-HRT
Перед работой перекрывают подачу топлива, если предусмотрен кран, и очищают место установки. Под ёмкость собирают остатки топлива, чтобы не загрязнить узел. Старый фильтр грубой очистки топлива снимают после ослабления хомутов, без проворачивания патрубков на шланге.
Новый фильтр грубой очистки топлива PL 270-HRT устанавливают по направлению потока, если оно указано стрелкой. Шланги подбирают по диаметру 16–18 мм и надевают до упора. Хомуты затягивают равномерно, без перерезания резины.
Частая ошибка — перепутать вход и выход, что ухудшает прокачку и работу системы. Вторая ошибка — использовать старые потрескавшиеся шланги, из-за чего остаётся подсос. Также ошибкой является перетяжка хомутов, которая деформирует патрубок и даёт течь.
После сборки выполняют прокачку ручным насосом или штатным способом до устойчивого давления. Осматривают соединения на влажные следы и проверяют запуск. Запчасть должна работать без подсоса и без падения оборотов на холостом ходу.
Фильтр очистки топлива выбирают по длине элемента 120–130 мм и по соединениям 16–18 мм. Заказать деталь можно у нас с проверкой по двигателю ЯМЗ и по доступному месту установки.
