Фильтр грубой очистки топлива со стаканом PL 420 X Евро-3, длинный, МАЗ PL 420X-HRT

Фильтр топлива PL 420X-HRT выполняет предварительную очистку дизеля от крупных механических включений. Элемент задерживает ржавчину, песок, частицы грязи и воду, поступающую вместе с горючим. Такая защита предотвращает преждевременный износ плунжерных пар и закоксовывание распылителей форсунок.

Топливный фильтр Евро-3 оснащается прозрачным стаканом, через который видно накопление отстоя. Водяная фракция и тяжёлые примеси оседают в нижней части. Слив производится через специальный клапан без демонтажа корпуса. Металлическая конструкция выдерживает интенсивные вибрации и резкие скачки давления внутри топливной системы МАЗ.

Технические характеристики дизельного фильтра PL 420X-HRT

• Материал корпуса: металл

• Материал стакана: металл / прозрачный полимер

• Исполнение: длинный

• Тип фильтрации: грубая очистка

• Рабочая среда: дизельное топливо

• Тип подключения: резьбовой

• Возможность слива отстоя: да

• Устойчивость: к вибрациям, перепадам давления

• Масса: 1,2 кг

Элемент устанавливают на шасси 5297, автобусы ЛиАЗ 5256, автомобили МЗКТ-7930-200, шасси 52974. Совместим с МЗКТ-7429, грузовиками ЗИЛ-133ГЯ, ЛАЗ 4207, МЗКТ-75165, МЗКТ-751652, а также с МЗКТ-79091, МЗКТ-79092 (новая версия), МЗКТ-79096, МЗКТ-79097, КАМАЗ 4310 и КАМАЗ 4308.

Почему важно правильно выбрать топливный фильтр Евро-3 PL 420X-HRT

Несоответствие длины корпуса, шага резьбы и объёма стакана приводит к подсосу воздуха через соединения. Падение пропускной способности вызывает перебои подачи горючего, особенно под нагрузкой. Отсутствие возможности нормального слива отстоя ускоряет загрязнение последующих ступеней очистки.

Только точное совпадение артикула и геометрических размеров обеспечивает герметичность и корректную работу всей системы. Заказывайте фильтр топлива PL 420X-HRT у нас — мы предоставляем подтверждение оригинальности и соответствие заявленным характеристикам.

Советы по установке фильтра топлива PL 420X-HRT

Перекройте кран подачи горючего и подставьте ёмкость под возможные проливы. Ослабьте резьбовые соединения магистралей и снимите старый элемент. Тщательно очистите штуцера от грязи, остатков старых уплотнений и окислов.

Новый элемент монтируют с учётом направления потока — стрелка на корпусе указывает правильную ориентацию. Резьбу затягивают равномерно, без перекоса. Избыточное усилие может повредить резьбу и деформировать корпус.

После монтажа прокачайте систему ручным подкачивающим насосом до появления устойчивого сопротивления. Запустите двигатель и осмотрите соединения на подтёки. При необходимости подтяните резьбу после первого прогрева.

Элемент грубой очистки со стаканом PL 420X-HRT надёжно защищает топливную аппаратуру шасси МАЗ, МЗКТ, ЛиАЗ, ЗИЛ, КАМАЗ, Урал и ЛАЗ. Регулярный контроль уровня отстоя, своевременный слив воды и плановая замена сохраняют ресурс ТНВД и форсунок.