Болт М8-6Н*35 200263 ОАО МАЗ

Болт М8-6Нх35 200263 является стандартным крепёжным элементом, широко применяемым в конструкции грузовых автомобилей МАЗ и автобусов АМАЗ. Эта деталь с резьбой М8 и длиной 35 мм используется для соединения различных узлов и агрегатов, обеспечивая надёжную фиксацию деталей под воздействием вибраций, ударных нагрузок и перепадов температур. Область применения болта охватывает системы оперения, интерьера кабины, элементы шасси, навесное оборудование и множество других узлов, где требуется компактное и прочное соединение.

Технические характеристики болта М8-6Нх35 200263

Резьба: М8, шаг 1,25 мм

Длина стержня: 35 мм

Поле допуска резьбы: 6Н

Размер под ключ: 13 мм

Класс прочности: 8.8 (стандарт)

Материал: углеродистая сталь

Покрытие: цинковое (антикоррозионное)

Вес: ≈ 0,02 кг

Данная деталь применяется на автомобилях АМАЗ-107, -152, -231, -256, -203, -241, -206, -251, -171; МАЗ-5440А5, -6312В9, -6430С9, -6501С9, -6516С9, -5340С3, -5440E9, -631019, -6501B9, -5336, -6303, -544069, -437040, -437030, -5550V5, -64221, -530905, -5440, -5440B5, -5440B9, -5550V3, -643068, -650108, -650119, -531605, -5340A5, -5440C9, -551608, -5516A5.

Признаки необходимости замены болта М8-6Нх35 200263

Коррозия и повреждение защитного покрытия. При осмотре болта можно заметить следы ржавчины, отслоение цинкового покрытия или тёмные пятна. Причина — длительная эксплуатация в условиях повышенной влажности и воздействия дорожных реагентов.

Деформация стержня или головки. Если болт имеет изгиб, вмятины на головке или смятые грани, это указывает на механическое повреждение или чрезмерное усилие при затяжке.

Срыв или повреждение резьбы. При попытке открутить или затянуть болт обнаруживается, что резьба сорвана, имеет забоины или выработку. Причина — перетяжка, использование неисправного инструмента или коррозия.

Ослабление затяжки и появление люфта. Если болт самопроизвольно ослабевает в процессе эксплуатации, это свидетельствует о потере его фиксирующих свойств. Причина — вибрационные нагрузки, деформация или усталость металла. Ослабленный болт создаёт риск смещения деталей и нарушения работы узла.

Трещины в теле болта. Появление трещин, особенно в зоне перехода от стержня к головке, указывает на усталость металла. Причина — постоянные циклические нагрузки и вибрации.

Советы по установке болта М8-6Нх35 200263

При выборе болта обращайте внимание на производителя. Оригинальная продукция ОАО «МАЗ» имеет маркировку и соответствует стандартам. Убедитесь, что длина 35 мм и резьба М8 соответствуют посадочному месту.

Перед установкой очистите резьбовое отверстие от грязи, старой смазки и остатков старого крепежа. Проверьте состояние ответной резьбы — при повреждении восстановите её метчиком. Для монтажа используйте динамометрический ключ и затягивайте болт с моментом, указанным в руководстве по ремонту (обычно 20–25 Н·м для М8). Недостаточная затяжка приведёт к ослаблению, а чрезмерная — к срыву резьбы или деформации деталей.

При сборке используйте новые шайбы и гайки, если это предусмотрено конструкцией. Для ответственных соединений рекомендуется наносить на резьбу фиксатор резьбы средней силы. После затяжки проверьте надёжность соединения — детали не должны иметь люфта. Типичная ошибка — повторное использование старого болта с повреждённой резьбой или коррозией.

Для продления срока службы болтов регулярно проверяйте их состояние при плановом техническом обслуживании. Очищайте от грязи, при необходимости обрабатывайте антикоррозионным составом.