График работы
Понедельник - пятница с 8:30 до 17:30
Без перерыва на обед.
Суббота и воскресенье – выходные дни.
Многоканальный
Отдел продаж
Бухгалтерия
Отдел рекламаций
Ждём Вас по адресу погрузки / разгрузки:
г. Одинцово, ул. Транспортная, д. 8.
Многоканальный
График работы
Понедельник - пятница с 8:30 до 17:30
Без перерыва на обед.
Суббота и воскресенье – выходные дни.
Многоканальный
Отдел продаж
Бухгалтерия
Отдел рекламаций
Ждём Вас по адресу погрузки / разгрузки:
г. Одинцово, ул. Транспортная, д. 8.
Многоканальный
График работы
Понедельник - пятница с 8:30 до 17:30
Без перерыва на обед.
Суббота и воскресенье – выходные дни.
Многоканальный
Отдел продаж
Бухгалтерия
Отдел рекламаций
Ждём Вас по адресу погрузки / разгрузки:
г. Одинцово, ул. Транспортная, д. 8.
Корзина
Главная Каталог Запчасти МАЗ Коробка передач Палец Палец шаровой тяги кулисы 5336-1703504-010 ОАО МАЗ

Палец шаровой тяги кулисы 5336-1703504-010 ОАО МАЗ

Артикул: 5336-1703504-010
Крупный опт:
196,00 ₽
Опт: 232,00 ₽
Мелкий опт: 244,00 ₽
Остаток на складе: 10
- +
Аналогичные товары
Доставка и оплата
Пункты выдачи
Свыше 50 точек
Способы доставки
Мы осуществляем доставку во все регионы России
Самовывоз
Удобно, надежно
Оплата по безналу
На основании выставленных счетов
Оплата наличными
Лимит операции - 100 000 рублей РФ
Гарантия и возврат
Политика возврата товара
Крупный опт:
196,00 ₽
Опт: 232,00 ₽
Мелкий опт: 244,00 ₽
Остаток на складе: 10
- +
Доставка и оплата
Пункты выдачи
Свыше 50 точек
Способы доставки
Мы осуществляем доставку во все регионы России
Самовывоз
Удобно, надежно
Оплата по безналу
На основании выставленных счетов
Оплата наличными
Лимит операции - 100 000 рублей РФ
Гарантия и возврат
Политика возврата товара
С этим товаром покупают
Описание товара

Шаровой палец тяги кулисы 5336-1703504-010 служит ключевым звеном дистанционного привода коробки передач грузовиков МАЗ. Эта деталь монтируется на конце тяги, которая связывает кабинный рычаг КПП с механизмом выбора скоростей в коробке. Сферическая форма наконечника создаёт подвижное соединение, гасящее угловые смещения и вибрации кузова относительно рамы, возникающие при движении. Узел передаёт усилие от водителя к трансмиссии с малыми потерями на трение, гарантируя точное и прогнозируемое переключение.

По конструкции палец представляет собой прочный стальной стержень с резьбовым хвостовиком для крепления и сферической головкой на другом конце. Эта сфера входит в ответную втулку либо пластиковый вкладыш, образуя неразъёмный, но подвижный шарнир. Изготавливают деталь из легированной стали с последующей цементацией и закалкой сферы до твёрдости 55–62 HRC. Такая обработка обеспечивает высокую стойкость к износу и позволяет пальцу выдерживать миллионы циклов включения передач без изменения геометрии. Резьба имеет мелкий шаг, что даёт возможность точной регулировки и надёжной фиксации контргайкой, исключающей самооткручивание.

Технические характеристики шарового пальца тяги кулисы 5336-1703504-010

• Тип детали: шаровой палец с резьбой.

• Материал: легированная конструкционная сталь с поверхностной закалкой.

• Твёрдость сферы: 55–62 HRC.

• Резьба: М10х1,25.

• Диаметр шаровой головки: 22 мм.

• Общая длина: 75 мм от основания резьбы до вершины сферы.

• Покрытие: фосфатирование или оцинковка от коррозии.

Деталь устанавливается на следующие модели: МАЗ-4371N2, -5340B3, -4381C0, -5340M4, -5516W4, -5550B2, -5550M4, -6312A9, -6312M4, -6317X9, -6318H9, -6430A9, -6516B9, -438043, -534002, -534026, -544029, -555002, -643018, -643029, -650108, -650128, -650129, -651608, АМАЗ-241, -6312В9, -6501B9, -6514H9, -631018, -631019, -643019, -650119, -4371C0, -5340A5, -5340C2, -5340С3, -5369H5, -5434X3, -5440C9, -5550C3, -6302C5, -6312C3, -6312C9, -6317F9, -6430С9, -6501C5, -6501С9, -6502H9, -6516С9, -53092J, -63022J, -63122J, -65012J, -437121, -438121, -438143, -531605, -531627, -534025, -536605, -543427, -544028, -555025, -555026, -631208, -631226, -631228, -631705, -631724, -631727, -642524, -643028, -643228, -650105, -650126, -651628.

Признаки износа шарового пальца тяги кулисы 5336-1703504-010

Главный симптом выработки — люфт в механизме управления. В нейтральном положении рычаг КПП становится разболтанным, его поперечный ход чрезмерно свободен. В движении передачи включаются нечётко: тяга словно гуляет, приходится искать нужное положение рычага, делать лишние движения. Причина — истирание сферической поверхности и увеличение зазора между пальцем и гнездом.

Промедление с заменой грозит серьёзными неисправностями. При разрушении пальца тяга отсоединяется от вала выбора передач, и водитель полностью утрачивает управление коробкой. Ремонт вала кулисы или замена всей тяги обходятся значительно дороже отдельного пальца, не считая затрат на эвакуацию.

Советы по выбору шарового пальца тяги кулисы 5336-1703504-010

В первую очередь проверяйте маркировку завода на упаковке или самой детали. Оригинальные изделия ОАО МАЗ и продукция надёжных поставщиков проходят контроль геометрии и твёрдости. На дешёвых аналогах маркировка часто отсутствует или нечёткая, что прямо указывает на отсутствие гарантий соответствия чертежам — риск брака резко возрастает.

Простейший способ оценить твёрдость сферы — провести по ней остриём ножа или надфилем. Остающаяся царапина свидетельствует о недостаточной закалке, такая деталь быстро износится. Качественный палец должен быть настолько твёрдым, что надфиль скользит без следа, оставляя лишь слабый блеск без задиров.

Осмотрите резьбу: она обязана быть чистой, полной, без заусенцев и рваных витков. Все витки должны иметь одинаковый профиль, особенно у основания. Резьбовая часть должна входить в контргайку плавно, без заеданий и люфта.

Сверьте геометрию с оригиналом. Если меняете только палец, оставляя старую втулку, возьмите образец для сравнения. Отклонение диаметра сферы даже на 0,2–0,3 мм даст либо чрезмерный люфт, либо заклинивание. Более дорогой палец известного бренда с гарантией в итоге выгоднее: его ресурс минимум вдвое-трое выше, чем у безымянных подделок, а последствия поломки в пути сведут на нет любую экономию.

Блог о ремонте и применение запчастей

Специалисты компании подробно расскажут, как сделать ремонт своими руками, сэкономив время и деньги на посещении автосервиса. Актуальные рекомендации, инструкции по ремонту большегрузных автомобилей, видео – все это Вы можете изучить в блоге!

Запчасти МАЗ
Меню
Каталог
Купить товар в один клик
Обратный звонок