Условия ценообразования
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Болт М12-6дх30 201540 ОАО МАЗ — это крепёжное изделие с метрической резьбой М12 и длиной стержня 30 мм. Он применяется для соединения деталей и узлов грузовых автомобилей МАЗ. Класс прочности 6д указывает на способность выдерживать рабочие нагрузки без деформации. Такой крепёж востребован при ремонте двигателя, коробки передач, подвески, тормозной системы, кабины и навесного оборудования.
Изделие представляет собой стержень с резьбой и шестигранной головкой под стандартный ключ. Изготавливается из конструкционной или легированной стали, прошедшей термообработку для придания прочности. Поверхность защищена цинковым или другим антикоррозионным покрытием. Резьба нарезана с высокой точностью, что гарантирует надёжную затяжку и долговечность соединения.
Оригинальный болт ОАО МАЗ отличается соблюдением всех заводских допусков и класса прочности. Это исключает срыв резьбы и деформацию головки при монтаже. Качественная сталь выдерживает вибрации, перепады температур и влажность. Дешёвые аналоги часто ломаются при затяжке или теряют прочность уже в первые месяцы эксплуатации.
Крепёж М12-6дх30 используется в сотнях соединений по всему автомобилю. От его надёжности зависит работа агрегатов и безопасность движения. Ослабленный или сломанный болт М12-6дх30 201540 может стать причиной отказа узла. Поэтому при ремонте важно использовать только качественные оригинальные детали.
- Артикул: 201540
- Тип: болт с шестигранной головкой
- Резьба: метрическая М12
- Длина стержня: 30 мм
- Класс прочности: 6д
- Материал: конструкционная или легированная сталь
- Покрытие: антикоррозионное
Данная деталь применяется на автомобилях МАЗ-4371N2, -4381C0, -5340A5, -5340B3, -5340C2, -5340M4, -5340С3, -5369H5, -5434X3, -5440C9, -5516W4, -5550B2, -5550C3, -5550M4, -6302C5, -6312A9, -6312C3, -6312C9, -6312M4, -6317F9, -6317X9, -6318H9, -6430A9, -6430С9, -6501C5, -6501С9, -6502H9, -6516B9, -6516С9, -53092J, -63022J, -63122J, -63362L, -65012J, -65262L, -437121, -438043, -438121, -438143, -531605, -531627, -534002, -534025, -534026, -536605, -543427, -544028, -544029, -555002, -555025, -555026, -631208, -631226, -631228, -631705, -631724, -631727, -642524, -643018, -643028, -643029, -643228, -650105, -650108, -650126, -650128, -650129, -651608, -651628, -543, -5336, -5340V4, -5432, -5432A3, -5432A5, -5432A8, -5434, -5440, -5440А5, -5440B5, -5440B9, -5440E9, -5516, -5516A5, -5550V3, -5550V5, -5551, -6303, -6303A5, -6312B5, -6312В9, -6317, -6317X5, -6422, -6422A5, -6422A8, -6430, -6430A5, -6430A8, -6430B9, -6501B5, -6501B9, -6514H9, -6516V8, -9397, -9506, -54321, -54326, -64221, -64226, -64255, -437030, -437040, -457043, -530905, -533731, -534035, -544018, -544069, -551605, -551608, -551633, -551669, -555035, -555102, -555131, -555132, -555142, -630308, -630333, -631018, -631019, -631236, -631708, -642505, -642508, -643019, -643068, -650119, -650136, -651669, -651705, -856100, -857100, АМАЗ-107, -152, -171, -203, -206, -241, -251, -256.
Ослабление затяжки болта проявляется люфтом в соединении. При покачивании узла рукой ощущается свободный ход. Причина — вибрация, потеря упругости металла или отсутствие фиксатора резьбы. Визуально заметно выступание головки или следы масла вокруг.
Обрыв болта в отверстии — самый опасный случай, требующий извлечения остатка. Причина — перетяжка или некачественный крепёж. Соединение полностью теряет несущую способность. Узел может оторваться.
Если вовремя не заменить неисправный болт М12-6дх30 201540, последствия могут быть тяжёлыми. Ослабленное соединение разрушается, узел отказывает. В подвеске или тормозной системе это приводит к аварии. Ремонт после поломки обходится значительно дороже стоимости крепежа.
Перед монтажом очистите резьбовое отверстие от грязи, старой смазки и следов коррозии. Проверьте состояние резьбы метчиком. При необходимости восстановите её или используйте ремонтный крепёж.
Нанесите на резьбу тонкий слой фиксатора или графитовой смазки. Установите болт и затяните динамометрическим ключом с рекомендованным моментом. Для М12 класс прочности 6д момент обычно составляет 45–55 Н·м.
Частая ошибка — затяжка без динамометрического ключа. Перетяжка растягивает болт М12-6дх30 201540, недотяжка даёт люфт. Используйте момент из руководства по ремонту. Не применяйте повторно крепёж с деформированной резьбой или головкой.
После затяжки проверьте надёжность соединения. Для продления срока службы периодически осматривайте крепёж на предмет коррозии и ослабления. Обрабатывайте антикоррозионными составами. Избегайте ударных нагрузок на узлы.
Специалисты компании подробно расскажут, как сделать ремонт своими руками, сэкономив время и деньги на посещении автосервиса. Актуальные рекомендации, инструкции по ремонту большегрузных автомобилей, видео – все это Вы можете изучить в блоге!