Дифференциал межмостовой обеспечивает передачу крутящего момента между ведущими мостами грузового автомобиля, позволяя колесам разных осей вращаться с разной скоростью. Он предотвращает пробуксовку, а также повышает стабильность движения при маневрировании и поворотах.
Дифференциал среднего моста выполняет функцию перераспределения нагрузки внутри сборки, сохраняя синхронность работы ведущих осей. Деталь изготавливается из закалённой стали, а также может иметь антикоррозийное покрытие, что увеличивает срок эксплуатации.
Технические характеристики и применяемость межмостового дифференциала 3031-2506010-HRT
Дифференциал 63031-2506010-HRT рассчитан на работу в условиях высокой нагрузки и температур. Он обеспечивает долговечность сборки, а также стабильное вращение ведущих колес.
• Тип шлица: прямой
• Количество зубьев (Z): 28
• Диаметр корпуса: ~180–200 мм
• Диаметр внутреннего отверстия под шлиц: 45–50 мм
• Длина корпуса: ~150–180 мм
• Материал: закалённая сталь
• Покрытие: антикоррозийное (цинк или лак)
• Масса изделия: 12–15 кг
Эти параметры обеспечивают точную посадку и стабильную работу сборки в течение всего срока службы.
Дифференциал межмостовой подходит для автомобилей МАЗ-5551, МАЗ-6422, МАЗ-5336, МАЗ-5434, МАЗ-6303, 64255, 531605, МАЗ-5432, МАЗ-5516, МАЗ-5551, 631708, 642505, 642508 и других моделей.
Использование оригинального дифференциала среднего моста обеспечивает совместимость со всеми стандартными узлами заднего и среднего мостов, исключая люфт, а также нестабильность работы механизма.
Как правильно выбрать и установить дифференциал среднего моста 63031-2506010-HRT
Перед установкой необходимо очистить посадочные места и смазать шлицевое соединение. Монтаж выполняется с точной центровкой корпуса, чтобы исключить перекос, а также обеспечить нормальное зацепление шестерен.
После установки рекомендуется проверить отсутствие люфтов, а также плавность вращения сателлитов. Корректная сборка предотвращает преждевременный износ и гарантирует надежность запчастей.
Частой ошибкой является установка корпуса с перекосом или на загрязненные шлицы, что вызывает шум и вибрацию. Еще одной ошибкой является использование неподходящей по размеру детали. Неправильная установка приводит к ускоренному износу шестерен, а также может вызвать заклинивание.
Правильный подбор дифференциала межмостового обеспечивает долговечность сборки, а также стабильную работу всех ведущих осей. Выбор детали должен основываться на модели автомобиля и точных технических параметрах. При покупке дифференциала среднего моста важно учитывать тип шлица, количество зубьев, а также размеры корпуса, чтобы обеспечить правильную посадку и стабильную работу узла.
Дифференциал 63031-2506010-HRT является ключевой деталью сборки среднего моста. Он обеспечивает равномерное распределение крутящего момента, стабильное вращение колес и долговечность узла. Своевременная замена, а также корректная установка дифференциала межмостового предотвращают поломки и продлевают срок службы автомобиля.
