Амортизатор задней подвески 190/425 МАЗ 54327-2915006-60-HRT относится к гидравлическим поглощающим элементам. Он демпфирует колебания рессор и рамы после проезда неровностей и торможений. Амортизатор задней подвески МАЗ стабилизирует положение кузова, снижает раскачку и ударные нагрузки на элементы шасси.
Внутри корпуса расположен масляный или газомасляный рабочий объём с системой клапанов сжатия и отбоя. Конструкция, к которой относится амортизатор HRT МАЗ, рассчитана на многократные циклы работы при длительной эксплуатации без потери демпфирующих свойств. Герметичные уплотнения защищают шток от пыли и влаги, а хромированное покрытие уменьшает износ направляющих втулок.
Технические характеристики и применяемость амортизатора задней подвески 190/425 МАЗ 54327-2915006-60-HRT
Амортизатор задней подвески типа амортизатор 190/425 устанавливается между рамой и балкой моста. Его размеры подобраны под штатные крепёжные точки и ход подвески.
Основные параметры:
• Длина в сжатом состоянии: 190 мм;
• Длина в разжатом состоянии: 425 мм;
• Ход штока: около 235 мм;
• Тип крепления: ушко–ушко;
• Диаметр отверстий крепления: примерно 16–18 мм;
• Диаметр корпуса: 45–50 мм;
• Материал штока: хромированная сталь;
• Материал корпуса: усиленная сталь.
Такие размеры и исполнение позволяют применять амортизатор МАЗ задний 54327-2915006-60 без доработки кронштейнов и балок. Диапазон хода штока согласован с геометрией подвески, что предотвращает пробои и избыточное растяжение при работе автомобиля под нагрузкой.
Амортизатор задний используется в составе подвески магистральных тягачей и шасси среднего и тяжёлого класса. В этих системах амортизатор задней подвески МАЗ работает совместно с рессорами и стабилизаторами, формируя требуемую плавность хода.
Деталь устанавливается на модели МАЗ-5440E9, 631019, 5340V4, 544018, 631018, 643019 и другие родственные модификации. Во всех перечисленных вариантах применяется унифицированный амортизатор 190/425 с одинаковой длиной, типом крепления и посадочными размерами, что упрощает подбор запчастей для разных машин одной серии.
Признаки необходимости замены амортизатора HRT МАЗ 54327-2915006-60-HRT
Неисправность амортизатора проявляется увеличением раскачки задней части автомобиля после наезда на неровности или при манёврах. При проверке подвески видно, что кузов дольше колеблется, чем при исправном узле амортизатор HRT МАЗ. На корпусе могут появляться подтёки масла в зоне уплотнения штока или по стыкам.
Дополнительные признаки — неравномерный износ шин по протектору, ударные звуки при сжатии подвески, снижение устойчивости при торможении и на поворотах. При ручной проверке демонтированный амортизатор МАЗ задний 54327-2915006-60 может ходить рывками, с провалами, либо наоборот, без ощутимого сопротивления на всём ходе. Это указывает на износ клапанов или потерю рабочей жидкости.
Если своевременно не заменить изношенный узел амортизатор задней подвески МАЗ, увеличивается нагрузка на рессоры, кронштейны, раму и кузов. Ухудшается контакт шин с дорогой, возрастает тормозной путь, повышается риск повреждения подвески при движении по неровностям. В долгосрочной перспективе это приводит к росту затрат на ремонт сопутствующих деталей и снижает ресурс элементов шасси.
