Амортизатор задний МАЗ гасит колебания моста и рамы после неровностей, удерживает колеса в контакте с дорогой. Узел снижает раскачку на волнах покрытия и уменьшает ударные нагрузки на крепления пневмобаллонов. В пневматической подвеске корректная работа демпфирования влияет на устойчивость при торможении и перестроениях.
Амортизатор задней пневмоподвески МАЗ рассчитан на работу в зоне грязи и реагентов. Металлический кожух защищает шток от песка и сколов, снижает риск повреждения сальника. Тип крепления проушина–проушина удобен для стандартных кронштейнов и пальцев. Амортизатор 54327-2915006-50-HRT применяется как отдельная деталь без регулировок, с заданной характеристикой демпфирования.
Технические характеристики и применяемость амортизатора 54327-2915006-50-HRT
При подборе важны длины в крайних положениях и тип крепления, чтобы амортизатор не работал на упор. Амортизатор 54327-2915006-50-HRT выбирают по ходу и геометрии, а не только по внешнему виду. Несовпадение по длине меняет рабочий угол и ускоряет износ втулок. Основные параметры приведены ниже:
• Минимальная длина (сжатый): 240 мм
• Максимальная длина (разжатый): 425 мм
• Рабочий ход: 185 мм
• Тип подвески: пневматическая
• Защита штока: металлический кожух
• Тип крепления: проушина–проушина
После установки проверяют свободный ход на полном ходе подвески и отсутствие касаний кожуха. Амортизатор задней пневмоподвески МАЗ должен работать в среднем диапазоне, без частых ударов в ограничители. Это снижает перегрев масла и падение эффективности демпфирования.
Амортизатор заднего типа применяется на тягачах и шасси МАЗ и МАЗ-MAN с задней пневмоподвеской. В перечень входят 5440А5, 5440A8, МАЗ-544069, МАЗ-5440. Также подходит для МАЗ-5440B5, МАЗ-5440B9, МАЗ-643068, МАЗ-6430A5.
Амортизатор 54327-2915006-50-HRT используется на МАЗ-6430A8, МАЗ-6430B9, МАЗ-5440A5 и других модификациях с аналогичными кронштейнами. Перед заказом сверяют исполнение по подвеске, тип пальца и ширину проушины. Дополнительно проверяют, что рабочие длины 240/425 мм соответствуют штатным. Ошибка по применяемости приводит к ограничению хода и разрушению втулок.
Признаки необходимости замены заднего амортизатора 54327-2915006-50-HRT
Амортизатор задней пневмоподвески МАЗ проверяют при росте раскачки на скорости и при «козлении» на стыках. Масляные потеки на корпусе и в зоне штока указывают на потерю герметичности. На тесте раскачки кузов делает несколько колебаний вместо одного-двух. Дополнительно слышны стуки при проезде ям из-за люфта втулок.
Амортизатор задний МАЗ может потерять эффективность без внешних потеков, если масло вспенилось или клапаны изношены. Косвенный признак — неравномерный износ шин и рост вибраций на пустом автомобиле. На осмотре обращают внимание на повреждение кожуха, коррозию штока и трещины резины в проушинах. При перегреве появляются следы потемнения и запах масла.
Если не заменить деталь вовремя, увеличивается нагрузка на пневмобаллоны и кронштейны моста. Растет тормозной путь из-за ухудшения контакта шин с дорогой. Ускоряется износ втулок, пальцев и крепежа, возможен обрыв проушины. Амортизатор 54327-2915006-50-HRT при течи также загрязняет тормозные элементы и ухудшает их работу.
