Амортизатор задней подвески 40.2915006-10-HRT предназначен для гашения колебаний, возникающих при движении автомобиля по неровному покрытию. Узел снижает динамические нагрузки, передающиеся на раму, мост и элементы подвески, поддерживая стабильное положение кузова.
Амортизатор заднего моста работает за счёт сопротивления потоку рабочей жидкости внутри корпуса. Металлический кожух защищает шток от механических повреждений, загрязнений и абразивного износа, что особенно важно при эксплуатации в сложных дорожных условиях.
Технические характеристики амортизатора задней подвески 40.2915006-10-HRT
Конструкция узла рассчитана на установку в подвеску среднетоннажных автомобилей МАЗ. Параметры подобраны с учётом массы автомобиля и характера нагрузок.
• Ход штока: 275 мм
• Общая длина в разжатом состоянии: 455 мм
• Тип конструкции: гидравлический, двухтрубный
• Защитный элемент: металлический кожух
• Диаметр штока: 30–32 мм
• Диаметр корпуса: 60–65 мм
• Масса: около 6,0–7,0 кг
Такие показатели обеспечивают стабильную работу узла в штатных режимах эксплуатации.
Запчасть используется в конструкции автомобилей АМАЗ-256, МАЗ-4370, МАЗ-437040, а также на модификациях МАЗ-437030, МАЗ-457043 и других моделях с аналогичной схемой подвески. Амортизатор 40.2915006-10-HRT совместим с серийными креплениями, что позволяет применять его без доработки посадочных мест.
Когда требуется замена амортизатора заднего моста 40.2915006-10-HRT
Износ узла проявляется в виде раскачивания кузова при проезде неровностей. Автомобиль дольше стабилизируется после толчков, возрастает нагрузка на подвеску.
Появление подтёков масла на корпусе указывает на нарушение герметичности. В таком состоянии амортизатор заднего моста теряет способность эффективно гасить колебания.
Стуки в задней части автомобиля свидетельствуют о выработке внутренних элементов. Работа становится неравномерной, ухудшается управляемость.
Если своевременно не заменить амортизатор задний МАЗ, ускоряется износ рессор, креплений и шин. Повышенные нагрузки передаются на раму и задний мост.
Как правильно установить амортизатор 40.2915006-10-HRT
Перед монтажом проверяется состояние крепёжных элементов и посадочных мест. Загрязнения и деформации исключаются до установки. Амортизатор устанавливается без перекосов, с равномерной затяжкой креплений. После монтажа проверяется свободный ход подвески.
Частой ошибкой является установка изношенных втулок. В таком случае деталь работает с дополнительными нагрузками. Нарушение момента затяжки приводит к ускоренному износу креплений. Перекос корпуса снижает ресурс узла.
Амортизатор задней подвески 40.2915006-10-HRT является важным элементом задней подвески автомобилей МАЗ. Корректный выбор, правильная установка и своевременная замена обеспечивают стабильную работу ходовой части и предсказуемое поведение автомобиля в эксплуатации.
