Болт реактивной штанги фиксирует проушины штанги в кронштейнах и обеспечивает передачу продольных нагрузок подвески. Он работает на срез и растяжение при разгоне, торможении и на неровностях. От состояния крепежа зависит отсутствие люфта в узле и сохранение геометрии мостов. Деталь применяется совместно с втулками, дистанционными шайбами и гайкой, поэтому важна точная длина и целая резьба. Шестигранная головка упрощает затяжку под момент. Для ресурса критичны отсутствие вытяжки стержня и сохранение диаметра посадки.
Болт крепления реактивных штанг 371095-HRT используется там, где нужна длина 275 мм и резьба М24×2. Он должен обеспечивать плотную посадку без проворота и перекоса. При корректной затяжке крепёж не допускает смещения втулок и ударных нагрузок по кронштейну.
Технические характеристики болта реактивной штанги 371095-HRT
Параметры болта определяют совместимость с кронштейном, втулкой и гайкой. При подборе сверяют номинальный диаметр резьбы и длину, затем контролируют длину резьбовой части. Основные характеристики приведены ниже:
• Номинальный диаметр резьбы: М24
• Шаг резьбы: 2,0 мм
• Длина болта: 275 мм
• Класс точности резьбы: 6н
• Тип головки: шестигранная
• Размер под ключ: 36 мм
• Длина резьбовой части: 55–60 мм
• Масса: 0,94 кг
Болт крепления реактивных штанг 371095-HRT проверяют по длине 275 мм и шагу 2,0 мм. Затем оценивают ключ 36 мм и качество резьбы 6н. Запчасть должна проходить через втулку без заеданий и без люфта.
Болт подвески используется в узлах крепления реактивных штанг на ряде автомобилей МАЗ. В перечень входят 5440А5, 6312В9, 6430С9, 6501С9 и 6516С9. Он применяется на МАЗ_5551, МАЗ-5440E9 и МАЗ-631019 при совпадении кронштейнов и втулок.
Также крепёж подходит для МАЗ-551605, МАЗ-6501B9, МАЗ-5336 и МАЗ-5434. Применяемость включает МАЗ-6303, MAZ-64255, MAZ-64221 и MAZ-5440. В список входят MAZ-5440B5, MAZ-5440B9, MAZ-643068, MAZ-650108 и другие модификации. Болт крепления реактивных штанг 371095-HRT подбирают по резьбе М24×2 и длине 275 мм.
Когда требуется замена болта штанги 371095-HRT
Первый признак — стук в районе штанг при трогании и торможении. Он часто сопровождается заметным люфтом в проушине. При осмотре видны следы смещения шайб и втулок.
Второй признак — повреждение резьбы или срыв граней головки под ключ 36 мм. Гайка затягивается рывками или не держит момент. На резьбовой части 55–60 мм появляется коррозия и замятия.
Третий признак — вытяжка стержня и появление «шейки» в зоне работы на срез. Болт может иметь следы проворота и задиры на гладкой части. Это указывает на работу узла с ослабленной затяжкой.
Если замену отложить, кронштейн начнёт разбиваться, а отверстия станут овальными. Возрастает риск обрыва крепежа и смещения моста под нагрузкой. Болт реактивной штанги меняют при повреждении резьбы, вытяжке и следах проворота. После замены контролируют по моменту затяжки и отсутствию люфта.
Болт крепления реактивных штанг 371095-HRT выбирают по резьбе М24×2, длине 275 мм и ключу 36 мм. Заказать деталь можно у нас с проверкой по длине резьбы 55–60 мм и по применяемости к подвеске МАЗ.
