Шарнир реактивной штанги МАЗ 100*70*152*25 (полиуретан) 64221-2919040-01-HRT

Шарнир реактивной штанги 64221-2919040-01-HRT соединяет реактивную тягу с рамой и балкой заднего моста. Деталь воспринимает продольные и боковые усилия при разгоне, торможении и движении по неровностям, фиксируя мост в правильном положении.

Запчасть эффективно гасит вибрации и ударные нагрузки. Неразборная конструкция исключает люфт в процессе эксплуатации. Узел сохраняет жёсткость соединения при высоких динамических нагрузках и не требует периодической смазки.

Технические характеристики шарнира МАЗ 64221-2919040-01-HRT

• Материал: полиуретан, металл

• Размеры: 100×70×152×25 мм

• Тип конструкции: шарнирный

• Тип крепления: болтовой

• Устойчивость к вибрациям

• Устойчивость к динамическим нагрузкам

• Устойчивость к износу

• Масса: 3,42 кг

Реактивная штанга с шарниром 64221-2919040-01-HRT устанавливается на модели МAЗ-5551, МАЗ-6422, МАЗ-544069, МАЗ-5440, МАЗ-643068, МАЗ-5432, МАЗ-5516, МАЗ-6430, 5440А5, 6312В9, 6430С9, 6501С9, 6516С9, 5440М9, МАЗ-5440E9, МАЗ-631019, МАЗ-551605, МАЗ-6501B9, МАЗ-5336, МАЗ-5434, МАЗ-6303, МАЗ-64255, МАЗ-64221, а также другие модификации.

Деталь применяется в самосвалах, седельных тягачах и шасси, где задний мост испытывает повышенные продольные и боковые нагрузки при полной массе и движении по дорогам с плохим покрытием.

Признаки необходимости замены шарнира реактивной штанги 64221-2919040-01-HRT

Шарнир постепенно изнашивается от постоянных ударных и вибрационных нагрузок. Полиуретановый элемент теряет упругость, появляются микротрещины и деформация.

Появляется заметный люфт при покачивании тяги рукой: мост смещается относительно рамы на 2–4 мм. Во время движения по неровностям слышны стуки и скрипы в зоне реактивной штанги.

Реактивная тяга перестаёт эффективно гасить колебания: автомобиль раскачивается сильнее при торможении и ускорении. На полиуретане видны трещины, выработка и отслоение от металла.

Если вовремя не заменить шарнир реактивной штанги 64221-2919040-01-HRT, люфт будет увеличиваться. Мост сместится, нарушится геометрия подвески, появится неравномерный износ шин, скорее всего ухудшится курсовая устойчивость. В дальнейшем возможны трещины в раме, поломка тяги и аварийная ситуация при полной загрузке.

Как правильно выбрать реактивную штангу 64221-2919040-01-HRT

Неподходящий шарнир с меньшим размером полиуретана или мягким корпусом быстро разрушается под нагрузкой. Это вызывает люфт, смещение моста и потерю управляемости.

Чтобы избежать разрушения подвески и повышенного износа шин, рекомендуется приобретать оригинальную реактивную штангу 64221-2919040-01-HRT у нас. Только точное соответствие размерам 100×70×152×25 мм и материалу гарантирует жёсткость соединения и ресурс не менее 200–300 тысяч км.

Реактивная штанга с шарниром 64221-2919040-01-HRT обеспечивает стабильное положение заднего моста. При своевременной замене, а также правильном монтаже деталь предотвращает смещение моста и продлевает срок службы подвески автомобиля.