Условия ценообразования
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
| Код для заказа | 26610 |
| Артикулы | 100-3519200-40-HRT |
| Вес, кг | 8.35 |
| Производитель | HRT |
| Группа | Тормозная система |
| Подгруппа | Энергоаккумулятор |
| Подходит к следующим моделям: | 5440А5, 6430С9, МАЗ_5551, МАЗ_6422, МАЗ-551605, МАЗ-5336, МАЗ-5434, МАЗ-6303, МАЗ-64255, МАЗ-5550V5, МАЗ-5440B9, МАЗ-5550V3, МАЗ-531605, МАЗ-5432, МАЗ-5432A3, МАЗ-5432A5, МАЗ-5432A8, МАЗ-5516, МАЗ-551608, МАЗ-5516A5, МАЗ-5551, МАЗ-630308, МАЗ-6303A5, МАЗ-6312C9, МАЗ-631708, МАЗ-6422, МАЗ-6422A5, МАЗ-6422A8, МАЗ-642505, МАЗ-642508, МАЗ-6430A5, МАЗ-6430A8, МАЗ-6430A9, МАЗ-6430B9, МАЗ-534025, МАЗ-534026, МАЗ-5340B3, МАЗ-5340C2, МАЗ-555026, МАЗ-5550B2, МАЗ-631226, МАЗ-6312C3, МАЗ-534002, МАЗ-5434X3, МАЗ-555002, МАЗ-555102, МАЗ-536605, МАЗ-631208, МАЗ-54326, МАЗ-555142, МАЗ-64226, МАЗ-534035, МАЗ-5340V4, МАЗ-555035, МАЗ-5550M4, МАЗ-63122J, МАЗ-631236, МАЗ-6312M4, МАЗ-643019, МАЗ-643028, МАЗ-643029, МАЗ-650136, МАЗ-631727, МАЗ-551633, МАЗ-555131, МАЗ-555132, МАЗ-631724 |
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Камера МАЗ с энергоаккумулятором тип 24/24 100-3519200-40-HRT используется в составе пневматической тормозной системы разных видов грузовой техники. Основная функция — преобразование энергии сжатого воздуха в механическое усилие для прижатия колодок к барабану или диску на задней оси. За счет встроенного энергоакumulatorа устройство обеспечивает удержание транспортного средства на стоянке даже при падении давления в системе.
Модель камеры оборудована износостойким резиновым чехлом, защищающим рабочие части от попадания пыли, грязи и влаги. Корпус выполнен из стали, что обеспечивает высокую прочность при длительной эксплуатации в тяжелых условиях для тормозных камер ЗИЛ, камер КРАЗ и других моделей.
Выбор и установка запчасти требуют точного соответствия ряду параметров:
• Диаметр: 243/243 мм
• Ход штока: 55–60 мм
• Резьба штока: М16×1,5
• Диаметр шпилек крепления: 12 мм
• Межосевое расстояние шпилек: 120 мм
• Подвод воздуха: штуцер 12 мм
• Материал корпуса: сталь
• Защитный чехол: резиновый, маслостойкий
• Масса: 11–12 кг
Данные характеристики позволяют использовать компонент для систем типа тормозная камера КАМАЗ, тормозная камера ЗИЛ, а также для автомобилей семейства МАЗ.
Купить камеру тип 24/24 с энергоаккумулятором 100-3519200-40-HRT можно для установки на широкую линейку моделей техники: 5440А5, 6430С9, 5551, 6422, 551605, 5336, 5434, 6303, 64255, 5550V5, 5440B9, 5550V3, 531605, 5432, 5432A3, 5432A5, 5432A8 и другие. Деталь универсальна и подходит для использования в камерах ЗИЛ МАЗ, а также может применяться в комплектации с камерами тормозными КРАЗ.
Специализированный чехол, а также стандартизированные посадочные размеры обеспечивают совместимость с разными машинами, использующими аналогичные пневматические контуры. Такая камера одинакова по функциональному назначению с моделями КАМАЗ и ЗИЛ, но полностью адаптирована к нагрузкам тяжёлых автотранспортных средств МАЗ.
Замена тормозной камеры МАЗ необходима при затруднённом срабатывании тормозов, снижении эффективности при удержании на уклоне, а также появлении явных утечек воздуха в соединительной арматуре. Если при прокачке появляется просадка давления или шток двигается неравномерно либо с заеданием — это говорит о неисправности устройства. Для камер тормозных КРАЗ и ЗИЛ МАЗ важно следить за герметичностью чехла и отсутствием коррозии на корпусе.
Дефекты сопровождаются увеличением тормозного пути, неравномерной нагрузкой на колёса, неправильной работой стояночного тормоза. Если не купить тормозную камеру 100-3519200-40-HRT для своевременной замены, возможно заклинивание механизма, потеря контроля при движении, а также опасность аварии из-за снижения функциональности всей системы. Затягивание ремонта приводит к износу других компонентов схемы, что увеличивает общую стоимость последующего обслуживания.
Специалисты компании подробно расскажут, как сделать ремонт своими руками, сэкономив время и деньги на посещении автосервиса. Актуальные рекомендации, инструкции по ремонту большегрузных автомобилей, видео – все это Вы можете изучить в блоге!