Задняя тормозная камера 100-3519300-10-HRT применяется в пневматической системе тормозов грузовых автомобилей и автобусов. Она преобразует давление воздуха в механическое усилие для приведения тормозных механизмов в действие. Данный узел обеспечивает надежное торможение, а также безопасность эксплуатации.
Конструкция включает рабочую часть и встроенный пружинный энергоаккумулятор для стояночного тормоза. Он позволяет удерживать грузовик в неподвижном состоянии при отсутствии давления воздуха. Запчасть рассчитана на высокие нагрузки, а также стабильную работу при интенсивной эксплуатации техники.
Технические характеристики энергоаккумулятора 100-3519300-10-HRT
Камера тормозная предназначена для эксплуатации в условиях повышенных нагрузок. а также перепадов давления. Основные параметры представлены ниже:
• Тип: комбинированная (рабочая + стояночная)
• Диаметр диафрагмы: 30 / 30
• Рабочее давление: до 0,8–1,0 МПа
• Ход штока: 57–65 мм
• Диаметр штока: ≈ 16 мм
• Резьба штока: М16×1,5
• Тип крепления: фланцевое, болтовое
• Количество шпилек: 2
• Диаметр шпилек: М16
• Энергоаккумулятор: встроенный пружинный
• Материал корпуса: сталь
• Покрытие: антикоррозийное
• Масса: ≈ 10 кг
Задняя тормозная камера используется на грузовой, а также специальной технике с пневматической системой. Она устанавливается в штатные посадочные места без изменения конструкции узлов. Деталь применяется на ЗИЛ-431416, МЗКТ-69234, МЗКТ-80211, КРАЗ-260 других моделях. Также она используется на КРАЗ-6322, КРАЗ-6443, КРАЗ-65055, КРАЗ-6510 аналогичной технике.
Дополнительно энергоаккумулятор устанавливается на КАМАЗ-4310, МЗКТ-74171, ПАЗ-32053, ПАЗ-4230 и другие модели. Это обеспечивает универсальность применения, а также удобство подбора детали.
Рекомендации по замене тормозной камеры 100-3519300-10-HRT
Со временем камера тормозная 100-3519300-10-HRT подвергается износу из-за постоянных нагрузок, а также перепадов давления воздуха. Если не заменить элемент вовремя, возможно нарушение работы всей тормозной системы грузовика.
Перед установкой задняя тормозная камера необходимо проверить состояние крепежных элементов и пневматических магистралей. Все поверхности очищаются от загрязнений и следов износа деталей. Деталь устанавливается на штатное место с соблюдением правильного положения корпуса. Важно обеспечить плотное прилегание, а также надежную фиксацию крепежных элементов. После установки подключается к пневматической системе с соблюдением герметичности соединений.
Финальным этапом является проверка работы грузовика под давлением и отсутствие утечек воздуха.
Неправильное подключение пневматических магистралей приводит к нарушению работы тормозной системы. В этом случае камера не обеспечивает необходимое усилие торможения. Недостаточная затяжка крепежных элементов снижает надежность соединения, а также устойчивость конструкции узла. Задняя тормозная камера может сместиться при эксплуатации.
Игнорирование проверки после установки приводит к скрытым неисправностям, а также снижению эффективности работы системы. Энергоаккумулятор 100-3519300-10-HRT в таком случае работает нестабильно и небезопасно.
Советы по подбору задней камеры 100-3519300-10-HRT
Камера тормозная должна соответствовать параметрам пневматической системы и конструкции. Несоответствие характеристик приводит к снижению эффективности торможения, а также безопасности эксплуатации.
Качественная задняя тормозная камера 100-3519300-10-HRT обеспечивает стабильную работу и надежное торможение автомобиля. В наличии представлены запчасти с точным соответствием параметрам, а также проверенной совместимостью.
Использование подходящего энергоаккумулятор 100-3519300-10-HRT снижает риск неисправностей, а также увеличивает срок службы.
Исправная задняя камера обеспечивает надежную работу тормозов и безопасность движения. Своевременная замена, а также подбор детали позволяют поддерживать эффективность и предотвращать серьезные неисправности.
