Гайка М22х1.5-6Н 374618 ОАО МАЗ

Гайка М22х1.5-6Н 374618 ОАО МАЗ — это переходная гайка, которая применяется в тормозной системе грузовых автомобилей для соединения элементов с разными диаметрами резьбы. Согласно каталогам, деталь также обозначается как «гайка переходная (ПГУ, М22 наруж × М14 внутр)» и используется в присоединительной арматуре к ресиверам, а также в пневмоусилителях тормозов. Без надежной гайки герметичность пневматического контура нарушается, падает давление, а тормозная система работает неэффективно.

Преимущество качественной переходной гайки проявляется в надежной герметизации стыка и устойчивости к вибрациям. Запчасть не срывает резьбу при затяжке и не деформируется под давлением. Применение оригинальной детали 374618 продлевает срок службы тормозных камер, ресиверов и всей пневмосистемы.

Технические характеристики гайки М22х1.5-6Н 374618

Оригинальный артикул: 374618

Тип: гайка переходная (ПГУ)

Резьба наружная: М22х1,5

Резьба внутренняя: М14х1,5

Поле допуска: 6Н

Материал: конструкционная сталь

Назначение: соединение элементов тормозной системы с разными диаметрами резьбы

Данная деталь применяется на автомобилях МАЗ-5551, -6422, -5336, -5434, -6303, -64255, -437040, -437030, -64221, -531605, -5432, -5432A3, -5432A5, -5432A8, -5516, -551608, -5516A5, -630308, -631708, -6422A5, -6422A8, -5516W4, -5434X3, -555102, -6317F9, -457043, -551669, -555142, -533731, -630333, -54321, -551633, -555131, -555132, -631724.

Советы по установке гайки 374618

Перед установкой очистите резьбу на гайке и ответных деталях от грязи, старой смазки и ржавчины. Проверьте состояние резьбы — при повреждении восстановите ее метчиком или замените ответную деталь. Нанесите тонкий слой герметика для пневмосистем или графитовой смазки на резьбу. Убедитесь, что новая гайка без трещин, задиров и смятых витков.

Затягивайте гайку динамометрическим ключом, соблюдая рекомендованный момент для резьбы М22х1,5. Перетяжка срывает резьбу и деформирует уплотнения, недотяжка приводит к утечке воздуха. После установки проверьте герметичность соединения при рабочем давлении. Убедитесь, что нет шипения и падения давления в системе.

Типичная ошибка — повторное использование старой гайки с признаками коррозии или износа резьбы. Также нельзя устанавливать гайку без уплотнительного элемента или с поврежденной резьбой. При сборке пневмосистем всегда применяйте новые оригинальные гайки. Для соединений, подверженных вибрации, используйте фиксатор резьбы.

После установки проверьте работу тормозной системы и отсутствие утечек. При эксплуатации периодически осматривайте гайку и подтягивайте крепеж при ослаблении. Очищайте деталь от грязи и реагентов, особенно после зимней эксплуатации. Своевременная замена гайки М22х1.5-6Н 374618 обеспечит герметичность пневмосистемы, надежную работу тормозов и безопасность движения автомобилей МАЗ.