Рычаг регулировочный 152-3502135-11-HRT предназначен для автоматической компенсации износа тормозных накладок на оси автобусов и грузовой техники МАЗ. Узел устанавливается с левой стороны и соединяет тормозную камеру с валом разжимного механизма. Механизм поддерживает стабильный зазор между колодками и барабаном, что обеспечивает равномерное торможение при полной загрузке.
Автоматический рычаг выполнен в гнутом исполнении для корректного расположения тяги. Эвольвентный шлиц на 25 зубьев обеспечивает точную посадку на вал. Корпус изготовлен из высокопрочной стали, а покрытие защищает поверхность от коррозии и дорожных реагентов.
Технические характеристики регулировочного рычага 152-3502135-11-HRT
• Исполнение: гнутый
• Сторона установки: левый
• Тип регулировки: автоматический
• Тип шлица: эвольвентный
• Количество зубьев: 25
• Диаметр шлицевого отверстия: ≈ 38–40 мм
• Длина плеча: ≈ 150–210 мм
• Материал: высокопрочная сталь
• Покрытие: антикоррозийное
• Масса: ≈ 3–5 кг
Рычаг гнутый 152-3502135-11-HRT сохраняет точность регулировки при длительной эксплуатации. Деталь применяется на автобусах МАЗ-103, АМАЗ-104, АМАЗ-104С, АМАЗ-105, АМАЗ-107 и других моделях. Также устанавливается на МАЗ-152 при совпадении параметров шлицевого соединения. Перед монтажом необходимо проверить сторону установки и количество зубьев.
Когда требуется замена автоматического левого рычага 152-3502135-11-HRT
Рычаг тормозной требует замены при появлении люфта в зоне эвольвентного шлица. Ослабленная посадка снижает точность передачи усилия, в результате чего педаль тормоза становится менее эффективной. Неисправная запчасть не компенсирует износ накладок, что приводит к увеличению рабочего зазора и хода штока тормозной камеры.
Рычаг гнутый 152-3502135-11-HRT также подлежит замене при заклинивании механизма регулировки. Причиной этого может быть износ зубчатого сектора или повреждение внутреннего узла. Если вовремя не заменить неисправную деталь, повышается нагрузка на барабан и колодки, что может привести к неравномерному износу накладок и снижению эффективности торможения.
Как правильно установить и подобрать тормозной рычаг 152-3502135-11-HRT
Рычаг левый устанавливается на очищенный вал разжимного механизма. Шлицы должны быть без повреждений. Рычаг гнутый 152-3502135-11-HRT фиксируется с учетом правильной ориентации по стороне, а крепеж затягивается равномерно. После установки необходимо проверить ход штока и корректность автоматической регулировки.
Автоматический рычаг нельзя устанавливать на вал с несоответствующим количеством зубьев, так как несовпадение шлица ускоряет износ соединения. Неправильный выбор стороны вызовет перекос тяги. Рычаг регулировочный 152-3502135-11-HRT должен монтироваться строго как левый.
Запчасть должна соответствовать типу эвольвентного шлица и длине плеча. Несоответствие параметров снижает эффективность тормозной системы. Рекомендуется приобретать у нас, так как обеспечивается точное соответствие каталожному номеру и контроль геометрии, что снижает риск повторного ремонта и простоя техники.
Исправный автоматический рычаг поддерживает стабильный зазор колодок и равномерное торможение. Своевременная замена узла снизит износ барабана и повысит безопасность эксплуатации транспорта.
