Условия ценообразования
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
| Код для заказа | 15387 |
| Артикулы | 24.3519010-HRT |
| Вес, кг | 3.6 |
| Производитель | HRT |
| Группа | Тормозная система |
| Подгруппа | Тормозная |
| Подходит к следующим моделям: | 5440А5, МАЗ-93892, МАЗ-5440E9, МАЗ-631019, МАЗ-551605, МАЗ-5336, МАЗ-5434, МАЗ-6303, МАЗ-64255, МАЗ-544069, МАЗ-5550V5, МАЗ-64221, МАЗ-530905, МАЗ-5440B5, МАЗ-5440B9, МАЗ-5550V3, МАЗ-531605, МАЗ-5432, МАЗ-5432A3, МАЗ-5432A5, МАЗ-5432A8, МАЗ-5516, МАЗ-551608, МАЗ-5516A5, МАЗ-5551, МАЗ-630308, МАЗ-6303A5, МАЗ-631705, МАЗ-631708, МАЗ-6317X5, МАЗ-6422, МАЗ-6422A5, МАЗ-6422A8, МАЗ-642505, МАЗ-642508, МАЗ-6430A5, МАЗ-6430A8, МАЗ-6430B9, МАЗ-651705, МАЗ-54326, МАЗ-551669, МАЗ-555142, МАЗ-64226, МАЗ-5340V4, МАЗ-544018, МАЗ-631018, МАЗ-643019, МАЗ-533731, МАЗ-630333, МАЗ-54321, МАЗ-856100, МАЗ-857100, МАЗ-551633, МАЗ-555131, МАЗ-555132, МАЗ-6317 |
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Камера тормозная тип 24 преобразует давление воздуха в усилие на штоке, которое передаётся на тормозной механизм. Узел относится к рабочим камерам без энергоаккумулятора и применяется на передней оси. Мембрана отделяет полость воздуха от механической части и обеспечивает возврат за счёт пружины. Для стабильной работы важны герметичность корпуса, целостность диафрагмы и отсутствие коррозии на посадочных кромках.
Конструктивно тормозная камера 24.3519010 имеет стальной корпус, уплотнение по фланцу и стандартное крепление на две шпильки. Узел рассчитан на циклическую нагрузку, поэтому дефекты проявляются как утечки и падение усилия. При отказах увеличивается ход педали и меняется равномерность торможения по осям. Для замены важно учитывать, что камера тормоза МАЗ передняя работает в условиях грязи и брызг, поэтому состояние пыльника штока критично.
Для проверки совместимости и подбора оценивают типоразмер, ход штока и параметры подключения воздуха. Ниже приведены основные данные для исполнения 24.3519010-HRT, соответствующего камера тормозная тип 24:
• Тип камеры: 24
• Исполнение: передняя, без энергоаккумулятора
• Тип действия: мембранная
• Номинальное усилие: соответствует стандарту типа 24
• Ход штока: примерно 60–65 мм
• Диаметр диафрагмы: примерно 170–180 мм
• Присоединение воздуха: резьба М16×1,5
• Крепление: 2 шпильки
• Расстояние между шпильками: примерно 120 мм
• Материал корпуса: сталь
• Рабочее давление: до 8–10 бар
• Масса: примерно 4,5–5,5 кг
Эти параметры позволяют сопоставить деталь с установленной камерой по месту. Если ход штока отличается, меняется регулировка рычага и эффективность торможения.
Камера тормоза МАЗ передняя используется на пневматических тормозных системах, где установлен типоразмер 24 без энергоаккумулятора. Применяемость включает модели: 5440А5, МАЗ-93892, МАЗ-5440E9, МАЗ-631019, МАЗ-551605, МАЗ-5336, МАЗ-5434. Также узел ставится на МАЗ-6303, МАЗ-64255, МАЗ-544069, МАЗ-5550V5, МАЗ-64221 и другие модификации.
Первый признак — шипение воздуха в районе корпуса или штуцера после нажатия педали. Второй признак — торможение становится неравномерным, а ход штока увеличивается при одинаковом давлении. На осмотре видны следы коррозии по ободу, повреждение пыльника и влажные зоны от конденсата. При таких симптомах проверяют герметичность и состояние диафрагмы, затем меняют тормозную камеру 24.3519010 при подтверждённом дефекте.
Дополнительный признак — медленный возврат штока или подклинивание, которое связано с деформацией корпуса или загрязнением направляющей. При разрыве мембраны камера может не развить нужное усилие даже при рабочем давлении. На передней оси это проявляется ростом тормозного пути и уводом при торможении. В таких случаях ремонт ограничивают заменой узла, потому что ресурс диафрагмы непредсказуем.
Если не заменить камеру вовремя, возможна потеря давления в контуре и снижение эффективности тормозов. При утечке компрессор работает с повышенной нагрузкой, растёт расход воздуха и износ пневмосистемы. Для безопасной эксплуатации неисправную камеру тормоза МАЗ переднюю заменяют сразу после выявления утечки или повреждения пыльника.
Специалисты компании подробно расскажут, как сделать ремонт своими руками, сэкономив время и деньги на посещении автосервиса. Актуальные рекомендации, инструкции по ремонту большегрузных автомобилей, видео – все это Вы можете изучить в блоге!