Условия ценообразования
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Обойма фиксатора замка двери правая 6430-6105036 — планка на стойке кузова. В неё входит язычок защёлки при захлопывании. Она принимает удар, ведёт запор, не даёт дверце гулять. С обоймой 6430-6105036 створка садится плотно. Стерлась или погнулась — дверца хлопает, сквозит, в салоне шумно.
Деталь штампованная, из толстого металла. В нагруженных местах — усиление. Форма обоймы фиксатора замка двери правая выверена под точный вход язычка по центру. Отверстия под болты совпадают с посадочными местами — дорабатывать ничего не надо. Защитный слой спасает от ржавчины, деталь не рассыплется после первой зимы.
Оригинальная обойма фиксатора замка двери МАЗ не подводит. Сталь не гнётся, не крошится, терпит тысячи хлопков. У дешёвых копий кривая форма: дырки не совпадают, железо мягкое. Такая планка быстро разбалтывается. Створка скрипит, хлопает, тепло не держит.
Поменять планку — дёшево и быстро. Забить — будет хуже. Створка перестанет садиться как надо. Резинки вылезут из пазов. В салоне станет шумно и сыро. Запор пойдёт на износ. Сломается — ремонт влетит в копеечку.
• Артикул: 6430-6105036
• Тип: обойма фиксатора замка двери правая
• Материал: высокопрочная сталь
• Технология: штамповка + мехобработка
• Покрытие: антикоррозионное
• Крепление: под болты к стойке кабины
• Назначение: фиксация двери в закрытом положении
Эта обойма 6430-6105036 ставится на машины МАЗ-4371C0, -4371N2, -4381C0, -5340A5, -5340B3, -5340C2, -5340M4, -5340С3, -5369H5, -5434X3, -5440C9, -5440М9, -5516W4, -5550B2, -5550C3, -5550M4, -6302C5, -6312A9, -6312C3, -6312C9, -6312M4, -6317F9, -6317X9, -6318H9, -6430A9, -6430С9, -6501C5, -6501С9, -6502H9, -6516B9, -6516С9, -53092J, -63022J, -63122J, -63362L, -65012J, -65262L, -437121, -438043, -438121, -438143, -531605, -531627, -534002, -534025, -534026, -536605, -543427, -544028, -544029, -555002, -555025, -555026, -631208, -631226, -631228, -631724, -631727, -642524, -643018, -643028, -643029, -643228, -650105, -650108, -650126, -650128, -650129, -651608, -651628, -5336, -5340V4, -5432, -5432A3, -5432A5, -5432A8, -5440, -5440А5, -5440B5, -5440B9, -5440E9, -5516, -5516A5, -5550V3, -5550V5, -5551, -6303, -6303A5, -6312В9, -6317X5, -6422, -6422A5, -6422A8, -6430, -6430A5, -6430A8, -6430B9, -6501B5, -6501B9, -6514H9, -6516V8, -437030, -437040, -457043, -530905, -533731, -534035, -544018, -544069, -551605, -551608, -551633, -551669, -555035, -555102, -555131, -555132, -555142, -630308, -630333, -631018, -631019, -631236, -631705, -631708, -642505, -642508, -643019, -643068, -650119, -650136, -651669, -651705.
Створка захлопывается вяло, без звонкого щелчка. Это первый звоночек: обойма 6430-6105036 стёрлась или ушла в сторону. Язычок не попадает куда надо. Защёлка срабатывает через раз. Дальше — хуже: дверца начнёт хлопать и перестанет держаться.
В закрытом виде створка гуляет вперёд-назад. На кочках приоткрывается. Значит, обойма фиксатора замка двери правая потеряла форму. Уплотнители страдают: в щели дует холод, летит песок. Резинки быстро изнашиваются.
На грунтовке или лежачих полицейских слышен дребезг или скрип от защёлки. Скорее всего, между язычком и планкой появился люфт. Причина — износ обоймы 6430-6105036 или ослабшие болты. Лезть и смотреть надо срочно.
При осмотре видно: металл стёрт на пару миллиметров. Есть трещины или ржавчина. Это не лечится — только менять. Даже если створка ещё как-то закрывается, такая обойма фиксатора замка двери МАЗ уже не гарантирует безопасность. На ухабе она может лопнуть.
Тянуть нельзя. Створка начнёт пропускать воду. Защёлку заклинит. Кузов вокруг стойки может повести от тряски. Поменять планку — копейки и полчаса. Не доводите до дорогого ремонта.
Снимите старую планку. Зачистите стойку от грязи и ржавчины. Проверьте резьбу: закисла или сорвана — пройдите метчиком. Поверхность должна быть чистой и ровной.
Поставьте обойму 6430-6105036 на место. Совместите отверстия. Планка должна лечь ровно, без перекоса и щелей. Наживите все болты, потом тяните по диагонали. Не переусердствуйте — можно погнуть. Проверьте, как закрывается створка. Она должна идти мягко и чётко фиксироваться. Если надо, подложите тонкие прокладки — так проще выставить идеал.
Через пару тысяч километров проверьте, не ослабли ли болты. При каждом ТО заглядывайте на обойму фиксатора замка двери правая. Вовремя замеченный люфт сэкономит нервы и деньги.
Специалисты компании подробно расскажут, как сделать ремонт своими руками, сэкономив время и деньги на посещении автосервиса. Актуальные рекомендации, инструкции по ремонту большегрузных автомобилей, видео – все это Вы можете изучить в блоге!