Кронштейн 103-2919090 ОАО МАЗ

Кронштейн 103-2919090, производства ОАО «МАЗ», является неотъемлемым элементом задней подвески автобусов и грузовых автомобилей белорусского завода. Деталь входит в узел установки задней подвески и служит для крепления её компонентов к раме или кузову транспортного средства. От состояния этого элемента напрямую зависит геометрия всей подвески, а значит, устойчивость автомобиля на дороге и сохранность других узлов ходовой части.

В конструкции рессорной подвески, где применяется данный кронштейн, он принимает на себя значительные динамические и статические нагрузки, передаваемые от моста на несущую систему автомобиля. Кронштейн обеспечивает правильное положение рессор, стабилизаторов и других элементов, позволяя им эффективно гасить колебания при движении. Использование качественных материалов при его изготовлении гарантирует стойкость к ударным нагрузкам и вибрации.

Своевременная замена поврежденного кронштейна позволяет избежать более серьезных поломок ходовой части и гарантирует безопасную эксплуатацию автобуса или грузовика.

Технические характеристики кронштейна 103-2919090 ОАО МАЗ

• Оригинальный артикул: 103-2919090

• Производитель: ОАО «МАЗ» (Минский автомобильный завод)

• Назначение: Элемент задней рессорной подвески для крепления узлов

• Применяемость: Автобусы и грузовые автомобили МАЗ семейства 103

• Аналог (уточнить совместимость): 544008-2919090-010

Данная деталь применяется на автомобилях МАЗ-103, -104С, -105, -107, -203, -206, -215, -216, -226, -231, -251, -256.

Советы по установке кронштейна 103-2919090

Перед установкой нового кронштейна обязательно произведите дефектовку посадочных мест на раме. Сварные швы не должны иметь трещин, а отверстия под болты не должны быть разбиты. При необходимости восстановите геометрию посадочных плоскостей с помощью шайб или наплавки металла. Игнорирование этого этапа приведет к быстрому выходу нового кронштейна из строя из-за перекоса.

При замене рекомендуется обновить весь комплект крепежа (болты, гайки, шайбы). Использование старых, изношенных болтов не обеспечит требуемого момента затяжки, а стопорные шайбы могут потерять свои свойства. Моменты затяжки резьбовых соединений строго регламентированы заводом-изготовителем, их соблюдение критически важно для надежной фиксации.

После завершения монтажа обязательно проверьте зазоры и положение всех элементов задней подвески на автомобиле. Убедитесь, что тормозные камеры и пневмомагистрали не соприкасаются с движущимися частями. Проведите контрольную обкатку на небольшой скорости, после чего проверьте надежность затяжки всех креплений.