Рычаг регулировочный 105.082.01.070-02-HRT предназначен для автоматической компенсации износа тормозных накладок на задней оси. Узел устанавливается с левой стороны и передает усилие от тормозной камеры к валу разжимного кулака. Механизм поддерживает постоянный рабочий зазор между колодками и барабаном, что обеспечивает стабильное торможение при разной нагрузке.
Трещетка тормозная выполнена в гнутом исполнении для корректного положения тяги. Конструкция рассчитана на широкий шлиц с 10 зубьями. Стальной корпус выдерживает высокую динамическую нагрузку, а антикоррозийное покрытие защищает поверхность при эксплуатации в условиях влаги и грязи.
Технические характеристики рычага регулировочного 105.082.01.070-02-HRT
Рычаг задний левый соответствует параметрам тормозных механизмов грузовых автомобилей КАМАЗ и МАЗ. Геометрия плеча и шлицевого соединения обеспечивает точную передачу усилия:
• Исполнение: гнутый
• Сторона установки: задний левый
• Тип регулировки: автоматический
• Тип шлица: широкий
• Количество зубьев: 10
• Диаметр шлицевого отверстия: ≈ 38–42 мм
• Длина плеча: ≈ 150–200 мм
• Материал: сталь
• Покрытие: антикоррозийное
• Масса: ≈ 3–5 кг
Рычаг гнутый 105.082.01.070-02-HRT рассчитан на эксплуатацию при постоянных вибрациях и нагрузках.
Деталь применяется на автомобилях КАМАЗ-43114, КАМАЗ-43118, КАМАЗ-4350, КАМАЗ-5350, КАМАЗ-6350 и других. Также устанавливается на КАМАЗ-4326, КАМАЗ-43261, КАМАЗ-43501 и МАЗ-53363 при совпадении параметров шлица и стороны установки. Перед монтажом необходимо проверить расположение узла.
Советы по установке и подбору заднего левого рычага 105.082.01.070-02-HRT
Рычаг задний левый 105.082.01.070-02-HRT требует замены при появлении люфта в шлицевом соединении. Ослабление посадки снижает эффективность торможения. Педаль становится менее информативной. Неисправная трещетка тормозная не компенсирует износ накладок, что ведет к увеличению зазора между колодками и барабаном, а, следовательно, к увеличению тормозного пути.
Деталь подлежит замене при заклинивании автоматического механизма. Причиной может быть износ зубчатого сектора или повреждение внутреннего узла. Если вовремя не заменить неисправную запчасть, возрастает нагрузка на барабан и колодки, что может вызвать неравномерный износ фрикционных накладок и снизить устойчивость автомобиля при экстренном торможении.
Рычаг гнутый 105.082.01.070-02-HRT устанавливается на очищенный вал разжимного кулака. Шлицы должны быть без следов деформации. Деталь фиксируется с учетом правильной ориентации по стороне установки, и крепеж затягивается равномерно. После установки проверяется ход штока тормозной камеры и свободный ход механизма.
Трещетка тормозная не должна устанавливаться на вал с иным количеством зубьев, так как несовпадение шлица приводит к ускоренному износу. Неправильное определение стороны вызывает перекос тяги. Рычаг регулировочный 105.082.01.070-02-HRT должен монтироваться только как задний левый.
Рычаг задний левый должен соответствовать типу шлица и длине плеча, поскольку несоответствие параметров нарушает работу тормозной системы. Запчасть рекомендуется приобретать у нас, поскольку обеспечивается точное соответствие каталожному номеру и техническим требованиям. Это снижает риск повторного ремонта тормозного механизма.
Исправная трещетка тормозная обеспечивает равномерное торможение и стабильный зазор колодок. Своевременная замена узла предотвращает износ барабана и повышенную нагрузку на элементы задней оси.
