Рычаг регулировочный 53229-3502237-HRT предназначен для автоматической компенсации износа тормозных накладок задней оси. Узел устанавливается с левой стороны и соединяет тормозную камеру с валом разжимного кулака. Механизм поддерживает постоянный рабочий зазор между колодками и барабаном, что обеспечивает равномерное торможение при разной нагрузке автомобиля.
Автоматический рычаг выполнен в гнутом исполнении для правильного расположения тяги. Конструкция рассчитана на широкий шлиц с 10 зубьями. Стальной корпус устойчив к динамическим нагрузкам, а антикоррозийное покрытие снижает риск коррозии при эксплуатации в сложных условиях.
Технические характеристики рычага регулировочного 53229-3502237-HRT
Рычаг задний левый соответствует параметрам тормозных механизмов КАМАЗ и МАЗ с широким шлицевым соединением. Геометрия плеча и посадочного отверстия обеспечивает точную передачу усилия:
• Исполнение: гнутый
• Сторона установки: задний левый
• Тип регулировки: автоматический
• Тип шлица: широкий
• Количество зубьев: 10
• Диаметр шлицевого отверстия: ≈ 38–42 мм
• Длина плеча: ≈ 150–200 мм
• Материал: сталь
• Покрытие: антикоррозийное
• Масса: ≈ 1 кг
Рычаг гнутый 53229-3502237-HRT рассчитан на работу при вибрациях и высокой нагрузке. Запчасть применяется на автомобилях КАМАЗ-43114, КАМАЗ-43118, КАМАЗ-4350, КАМАЗ-5350, КАМАЗ-6350, КАМАЗ-4326, КАМАЗ-43501, КАМАЗ-43255 и других. Также устанавливается на МАЗ-53363, МАЗ-53366, МАЗ-5337, МАЗ-53371, МАЗ-54321, МАЗ-54323 при совпадении типа шлица и стороны монтажа. Перед установкой необходимо проверить ширину шлица и количество зубьев.
Когда требуется замена заднего левого рычага 53229-3502237-HRT
Рычаг задний левый подлежит замене при появлении люфта на шлицах. Ослабленная посадка снижает эффективность передачи усилия, делая педаль тормоза менее информативной. Неисправная деталь перестает компенсировать износ накладок: зазор между колодками и барабаном увеличивается, и тормозной путь возрастает.
Запчасть требует замены при заклинивании механизма регулировки. Причиной становится износ зубчатого сектора или повреждение внутренних элементов. Если своевременно не заменить неисправный рычаг регулировочный 53229-3502237-HRT, повышается нагрузка на барабан и колодки. Возможен неравномерный износ фрикционных накладок, что снижает устойчивость автомобиля при торможении.
Запчасть устанавливается на очищенный вал разжимного кулака. Шлицевое соединение должно быть без повреждений. Рычаг задний левый фиксируется с учетом правильной ориентации. Крепеж затягивается равномерно, а после установки проверяется ход штока тормозной камеры и работа автоматического механизма. Автоматический рычаг нельзя монтировать на вал с иным количеством зубьев, поскольку несовпадение шлица вызывает ускоренный износ соединения.
Как выбрать автоматический рычаг 53229-3502237-HRT
Деталь должна соответствовать типу шлица и длине плеча. Несоответствие параметров снижает эффективность тормозной системы. Рычаг гнутый 53229-3502237-HRT рекомендуется приобретать у нас, поскольку обеспечивается точное соответствие каталожному номеру и контроль технических характеристик. Это снижает риск повторного ремонта и простоев техники.
Исправный автоматический рычаг поддерживает постоянный зазор колодок и стабильную работу тормозов. Своевременная замена узла снижает износ барабана и повышает безопасность эксплуатации грузового автомобиля.
