Турбокомпрессор 651.1118010-02 выполняет функцию принудительного наддува воздуха в камеры сгорания дизельного двигателя. Это позволяет значительно повысить мощность агрегата, увеличить крутящий момент, а также снизить удельный расход топлива при сохранении экологических стандартов Евро-4. Основной особенностью устройства выступает использование радиально-осевой схемы, при которой поток газов эффективно преобразуется в механическую работу турбины, создавая стабильное давление для равномерной подачи воздуха.
Использование современных материалов и конструктивных решений обеспечивает долгий ресурс работы и устойчивость к температурам до 750°С. Турбина двигателя снабжена качественной системой смазки, исключающей перегрев подвижных частей даже при высоких нагрузках. Оптимизированная геометрия входных, а также выпускных каналов позволяет поддерживать стабильную работу двигателя во всём диапазоне оборотов и при любых условиях эксплуатации.
Технические характеристики и применяемость турбокомпрессора 651.1118010-02
Технические параметры определяют совместимость и долговечность турбокомпрессора:
• Тип турбины: радиально-осевая, одноступенчатая
• Рабочее давление наддува: до 1,3 бар
• Частота вращения ротора: до 100 000 об/мин
• Диаметр входного фланца компрессора: 55–60 мм
• Диаметр выпускного фланца турбины: 65–70 мм
• Диаметр отверстий под болты фланца: 10–12 мм
• Тип смазки: подача и слив моторного масла из системы
• Максимальная температура выхлопных газов: до +750°C
• Масса турбокомпрессора: 14–15 кг
Эти характеристики подбираются с учётом рабочих параметров дизельных двигателей актуальных стандартов. Благодаря комбинированию прочности, температурной устойчивости и сбалансированной конструкции, турбина подходит для интенсивной эксплуатации на магистральных тягачах и грузовой технике.
Турбокомпрессор 651.1118010-02 предназначен для монтажа на дизельные двигатели ЯМЗ-651 и Renault DXi11. Эти агрегаты устанавливаются на магистральные тягачи МАЗ, УРАЛ, технику Renault Trucks и ряд другой специализированной техники с требованиями Евро-4. Оснащение турбиной двигателя таких моделей обеспечивает соответствие нормам выбросов без потери рабочих характеристик.
Возможность установки на различные транспортные платформы делает устройство универсальной запчастью в сегменте крупнотоннажных грузовых автомобилей. Современные системы управления автоматически согласуют работу компрессора и турбины, минимизируя вероятность перегрузок.
Признаки необходимости замены турбокомпрессора 651.1118010-02
Снижение мощности двигателя и потеря давления наддува — первый показатель износа турбокомпрессора или нарушения работы ротора. Необычный шум, вибрации, свист, а также потемнение выхлопных газов или резкое увеличение расхода масла свидетельствуют о повреждении турбины двигателя. Заметное подтекание масла на корпусе, появление отложений в выпускном тракте, а также потеря динамики — всё это требует немедленной диагностики и проверки устройства.
При игнорировании неисправностей возможно заклинивание ротора, разрушение лопастей и попадание осколков в цилиндры. Несвоевременная замена ухудшает общую надёжность техники, приводит к фатальной поломке агрегата и дорогостоящему капитальному ремонту.
